Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ 16277-2016; Страница 18

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 33544-2015 Автомобильные транспортные средства. Колеса дисковые. Технические требования и методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на новые колеса дисковые, предназначенные для транспортных средств категорий М1, М1G, О1 и О2 в соответствии с [1]) ГОСТ 33463.6-2016 Системы жизнеобеспечения на железнодорожном подвижном составе. Часть 6. Методы гигиенической оценки системы водоснабжения (Настоящий стандарт распространяется на локомотивы, моторвагонный подвижной состав (МВПС) и специальный железнодорожный подвижной состав (СПС), оснащенный системой хозяйственно-питьевого водоснабжения и устанавливает методы гигиенической оценки этой системы по санитарно-химическим и санитарно-микробиологическим показателям) ГОСТ 33773-2016 Добавки пищевые. Калия полифосфат Е452(ii). Технические условия (Настоящий стандарт распространяется на пищевую добавку полифосфат калия Е452(ii), предназначенную для использования в пищевой промышленности как влагоудерживающий агент, эмульгатор, стабилизатор пищевых продуктов)
Страница 18
Страница 1 Untitled document
ГОСТ 16277—2016
и аттестованных предприятием-изготовителем, аккредитованным в национальной системе аккредита
ции на право поверки (калибровки) средств измерений, и (или) при помощи штангенциркулейтипов ШЦ-II-
250-0.05 и ШЦ-И-250-630-0.1-1 ГОСТ 166 и линейками поверочными типа ШДдлиной 630 и 1000 мм ГОСТ
8026.
7.2 Наличие поверхностных дефектов (5.1.4. 5.1.7 5.1.8) проверяют визуально. При обнару
жении дефекта для определения его величины используют штангенциркуль типа ШЦ-1-125 ГОСТ 166.
7.3 Контроль допускаемых дефектов поверхности подкладки (5.1.7, таблица 3)должен быть произ
веден при помощи штангенциркуля типа ШЦ-Н-250-0.05 ГОСТ 166 и глубиномером индикаторным ГИ по
ГОСТ 7661 без применения увеличительных приборов и пологой зачисти механическим инструментом.
7.4 Испытания подкладок на изгиб (5.1.9) — по ГОСТ 14019.
При испытании на изгиб подкладку кладут нижней поверхностью на приспособление V-образной
формы или на роликовые опоры и изгибают на угол 45° (внешний) при помощи оправки радиусом 10 мм.
Угол между наклонными плоскостями приспособления должен быть 135°.
Допускается перед испытанием абразивная обработка кромок подкладок.
7.5 Маркировку подкладок (5.4.15.4.3) проверяют визуальным осмотром.
7.6 Марку стали и химический состав стали (5.2.15.2.3) контролируют по результатам анализа
ковшовой пробы, приведенной в паспорте плавки.
7.7 Определение удельного выхода из строя подкладок по 5.3.1 проводят на испытательном по
лигоне. Испытания выполняют на типовом представителе подкладок раздельного скрепления КБ 65 и,
при условии соблюдения идентичности технологии производства и используемых марок стали, резуль
таты испытаний распространяют на подкладки КБ 50. КД 50. КД 65, СК 50. СК 65.
На опытном участке протяженностью 25 м укладывают 100 шт. подкладок, которые испытывают в
условиях, близких к условиям эксплуатации, до наработки не менее 100 млн т брутто. Результаты ис
пытаний считают положительными, если удельный выход из строя подкладок составил не болео 2.5 %.
8 Транспортирование и хранение
8.1 Транспортирование подкладок может быть произведено любым видом транспорта при соблю
дении правил перевозки грузов, действующих на соответствующих видах транспорта.
8.2 Подкладки допускается хранить на открытом воздухе в отведенных для хранения местах. Ме
сто хранения должно быть защищено от попадания агрессивных жидкостей.
9 Гарантии изготовителя
9.1 Предприятие-изготовитель гарантирует соответствие подкладок требованиям настоящего
стандарта при соблюдении условий транспортирования и хранения, установленных настоящим стан
дартом.
9.2 Гарантийный срок службы подкладок с момента укладки в путь при условии соблюдения уста
новленных правил транспортирования, хранения, укладки, эксплуатации и текущего содержания пути
составляет 10 лет, или 300 млн т брутто пропущенного тоннажа — для кривых радиусом 600 м и менее;
500 млн т брутто — для кривых радиусом более 600 м.
15