ГОСТ Р 51862-2002
5.2.6.9 Результаты измерений параметров шума оформляют согласно приложению Г.
5.2.7Параметры вибрации на рабочем месте оператора.
5.2.7.1 Требования к средствам измерений и контроля параметров вибрации — по
ГОСТ 12.4.012.
5.2.7.2 Масса оператора — (75 ± 5) кг.
5.2.7.3 Сиденье должно быть отрегулировано по массе и росту оператора.
5.2.7.4 Измерение параметров вибрации следует проводить в ходе технологических операций
(или их имитации) в режимах, указанных в таблице.
5.2.7.5 Требования к испытательным участкам при измерении обшей вибрации на сиденье
оператора зависят от типа машины и технологической схемы ее работы и определяют программой
и методикой испытаний.
5.2.7.6 Измерение общей вибрации на сиденьи оператора проводят влетне-осенний период года.
Допускается проводить измерения на мерзлом грунте с высотой снежного покрова не более 5 см.
5.2.7.7 Для имитации условий эксплуатации машины на лесосеке в процессе измерений виб
рации допускается создавать единичные препятствия (бревна, пни). При этом высота препятствий —
0,1—0,3 м, число препятствий — не менее 15 по каждой колее на 100 м, интервал размещения
препятствий подлине участка — 2—10 м.
5.2.7.S Параметры вибрации на сиденьи оператора измеряют на промежуточном полужестком
диске. Конструкция и расположение диска — по ГОСТ 27259.
Параметры вибрации в вертикальном Z, горизонтально-продольном X и горизонтально-попере
чном Y направлениях определяют один раз, не менее чем за 50 с.
5.2.7.9 Измерение вибрации на органах управления проводят при работающем двигателе час
тотой вращения коленчатого вала, при которой имеет место наибольшая вибрация при перемещении
органа управления рукой или ногой.
5.2.7.10 Результаты измерений параметров вибрации оформляют согласно приложению Д.
6 Органы управления и средства отображения информации
6.1 Методами осмотра и опробования определяют:
возвращение органа управления из рабочего состояния в исходное при его освобождении;
невозможность перемещения органа управления из установленного положения вследствие
вибрации машины;
удобство пользования органами управления;
наличие блокировок в электро- или гидравлической системах управления, исключающих воз
можность непреднамеренного включения технологического оборудования машины при работе в
транспортном режиме;
наличие обозначений функций органов управления и средств отображения информации;
соответствие направления перемещения органов управления рекомендуемому.
6.2 Измерениями определяют;
6.2.1 Координаты расположения органов управления относительно КТО.
6.2.1.1 При определении координат расположения органов управления на рабочем месте опе
ратора сиденье должно быть в среднем по всем регулировкам положении и нагружено устройством
для определения контрольной точки сиденья по ГОСТ 27715.
Измерения координат органов управления проводят для крайних положений — «Включено* и
«Выключено».
6.2.1.2 За оценочный показатель принимают результаты измерений линейных координат цент
ров рукояток, опорных площадок педалей управления и расположения рулевого колеса в ортого
нальной системе координат с началом в КТС (контрольной точке сиденья) по ГОСТ 27715.
6.2.2 Силы сопротивления перемещению органов управления
6.2.2.1 Значения силы сопротивления перемещению органов управления движением гусенич
ной машины определяют при движении машины по сухой ровной поверхности во время ее поворота
вправо или влево со скоростью (3 ± 0.5) км/ч при работе двигателя в номинальном режиме.
Если на усилие управления влияет частота вращения двигателя, то измерение усилия управле
ния проводят на частоте, при которой усилия будут максимальными.
6.2.2.2 Силы сопротивления перемещению рычагов и педалей управления проводят после того,
как машина проработала в технологическом режиме не менее 1 ч.
6