ГОСТ 33684
----
2015
более 100 шт.. если иное не установлено в договоре на поставку. Контроль при приемо-сдаточных
испытаниях - сплошной.
7.5Крыши принимает отдел технического контроля предприятия-изготовителя. Перечень
контролируемых параметров - в соответствии с таблицей 1.
Т а б л и ц а 1
_____________________________________________________________________________
В миллиметрах
Наименование параметра
Значение
параметра*
Длина посадочной горловины
А
±
5
Ширина посадочной горловины
Б
±
5
Разность диагоналей посадочной горловины, не более
8
Высота от опорной поверхности до верхней точки крыши
В
±
5
г±з
Расстояния между вертикальными осями выступов для крепления крыши к кузову
вдоль продольной оси вагона
Расстояния между отверстиями в выступах для крепления крыши к кузову поперек
вагона
Д
±
5
Е
±
3
Расстояние от опорной поверхности крыши до отверстий в выступах для
крепления крыши к кузову
“А. Б, В, Г. Д.
Е
- размеры, определяемые конкретным проектом.
Примечание - Последовательность осуществления контроля - о соответствии с настоящей таблицей. При
необходимости, определяемая конкретным производством последовательность контроля монет быть изменена.
7.6 При положительных результатах контроля изделий в партии служба технического контроля
предприятия-изготовителя делает отметку (штамп) в паспорте на партию изделий, подтверждающую
приемку продукции.
7.7 При обнаружении в процессе проведения приемо-сдаточных испытаний отклонений от
требований настоящего стандарта должны быть выявлены причины возникновения этих отклонений и
проведено их устранение. После устранения отклонений крыша должна быть повторно подвергнута
испытаниям по тем позициям, по которым были обнаружены несоответствия.
7.8 Периодическим испытаниям подвергают одну изготовленную в контролируемом периоде
крышу вагона каждой модели, выдержавшую приемо-сдаточные испытания, на соответствие
требованиям 5.2.15. 6.4 (требования прочности).
7.9 Периодические испытания крыши проводят для периодического подтверждения качества
продукции и стабильности технологического процесса ее изготовления.
7.10 Периодическим испытаниям подвергают:
- одну оболочку крыши (с подкрепляющими внутренними силовыми элементами) один раз в 12 мес
- одну готовую крышу один раз в 24 мес или при возобновлении производства после перерыва
более чем на 12 мес по программе, разработанной и согласованной в установленном порядке;
- одну крышу в составе вагона один раз в три года по программе периодических испытаний
вагона, разработанной предприятием-изготовителем вагона и согласованной в установленном
порядке.
7.11 В процессе периодических испытаний оболочки крыши, включающей в себя внутренний
силовой набор, проверяют:
- соответствие физико-механических и структурных характеристик композитных материалов
оболочки крыши требованиям, установленным в нормативных документах или технической
документации:
- соответствие прочности типовых зон соединений элементов конструкции оболочки крыши
требованиям, установленным в нормативных документах или технической документации.
7.12 В процессе периодических испытаний готовой крыши проверяют соответствие прочности и
жесткости конструкции крыши и ее элементов требованиям, указанным в 5.2.14; 6.4, при действии
расчетных статических нагрузок.
7.13 При проведении периодических испытаний крыши в составе вагона проверяют:
- прочность крыши и узлов ее крепления к кузову вагона при действии на вагон статических и
динамических нагрузок, предусмотренных программой периодических испытаний;
- вписывание крыши, установленной на вагон, в верхнее очертание габарита 1-Т по ГОСТ 9238.
5