ГОСТ 33684
----
2015
5.2.9 Применяемые композитные материалы должны соответствовать группе воспламеняемости
не ниже ВЗ по ГОСТ 30402 за счет свойств самого материала или его покрытия.
5.2.10 Элементы механизма запирания крышек загрузочных люков, опорные и такелажные
кронштейны, кронштейны для навески торцевой лестницы, ручки и кронштейны крышек загрузочных
люков должны быть изготовлены из проката низколегированных сталей марок 09Г2. 09Г2С. 09Г2СД,
09Г2Д. класса прочности не ниже 295. категории качества не ниже 12 по ГОСТ 19281.
5.2.11 Детали, не влияющие на прочность конструкции в целом (кронштейны крепления ЗПУ,
механизм ЗПУ. окантовки горловин загрузочных люков), допускается изготовлять из стали марки СтЗ по
ГОСТ 380 любой степени раскисления или из сталей марки 08.10 по ГОСТ 1050.
5.2.12 Допускается замена отдельных материалов на другие без ухудшения основных
технических характеристик крыш.
5.2.13 Подготовка деталей и сборочных единиц к выполнению сварочных работ, марки
применяемых электродов, методы сварки -по нормативным документам или технической
документации.
5.2.14 Требования к защитным лакокрасочным покрытиям, наносимым на наружные и
внутренние поверхности крыш, в том числе и к внешнему виду этих покрытий, должны
соответствовать требованиям ГОСТ 7409. Применяемые лакокрасочные покрытия должны быть
проверены на совместимость с полимерными композитными материалами.
5.2.15 Покрытие должно быть стойким к воздуху, загрязненному промышленными газами с
предельными рабочими температурами от минус 60 °С до плюс 45 °С. и к воздействию продуктов и
моющих средств с температурой не более плюс 60 °С.
5.2.16 Трущиеся поверхности рычагов, тяг, осей должны быть смазаны солидолом марки Ж по
ГОСТ 1033 или марки С по ГОСТ 4366 смазкой ЦИАТИМ-221 по ГОСТ 9433 или графитной смазкой по
ГОСТ 3333.
5.3 Требования совместимости и взаимозаменяемости
5.3.1 Совместимость крыш должна быть обеспечена соединением крыши с кузовом вагона по
присоединительным поверхностям.
5.3.2 Крыши, установленные на вагон, должны обеспечивать соответствие положения люковых
проемов погрузочным устройствам.
5.4 Требования надежности
5.4.1 Назначенный срок службы до списания - не менее срока службы на конкретный крытый
вагон, для которого предназначена крыша при соблюдении правил эксплуатации и ремонта.
5.4.2 Сроки службы до первого деповского и первого капитального ремонтов -по
нормативным документам или технической документации на крыши вагонов конкретных моделей.
5.4.3 Показателинадежностикомплектующихистандартизированногооборудования,
установленного на крышах, должны соответствовать требованиям нормативных документов или
технической документации на них.
5.5 Маркировка
5.5.1 На крышах вагонов, на внутренней стороне в месте, указанном в конструкторской
документации, должна быть установлена бирка, содержащая следующую информацию:
- обозначение изделия по основному конструкторскому документу:
- наименование предприятия-изготовителя;
- дату выпуска;
- материал крыши;
- габаритные размеры;
- заводской номер (регистрационный).
На крышах вагонов должны быть нанесены предупредительные надписи безопасной
эксплуатации по документации изготовителя. Для крыш из полимерных композитов на торцевой
стороне крыш вагонов должны быть нанесены следующие надписи:
а)«Очистку крыши от грязи, снега и наледи проводить только пластиковым или
деревянным инструментом»;
б)«Подъем на крышу и использование для ее обслуживания инструмента, приспособлений
и другого инвентаря массой более 2.0 кг строго ЗАПРЕЩЕНО!».
Маркировку и надписи наносят в соответствии с требованиями альбома-справочника (1]
шрифтом № 7.
5.5.2 Качество нанесения маркировки и информационных надписей - в соответствии с
ГОСТ 7409.
5.5.3 По согласованию с заказчиком допускается наличие дополнительных знаков и надписей.
3