ГОСТ IEC 60034-18-31—2014
Приложение А
(справочное)
Пример конструкции испытуемого объекта (типового приспособления)
А 1 Могут использоваться разные модели для охвата всех разновидностей машин, включенных в данный
метод испытаний.
Рисунки А.1. А.2. А.З и А.4 демонстрируют конструкцию испытуемых объектов (типовых приспособлений),
которые успешно использовались в испытании на долговечность при нагреве для оценки и аттестации систем изо
ляции.
А.2 Рисунки А.1 и А.2 демонстрируют типичный монтаж паза. Типовое приспособление такого размера
использовалось для оценки и аттестации системы изоляции статоров машины переменного тока, рассчитанных на
10 МВт и 7 кВ.
Испытуемые объекты, которые предназначены для погружения под воду, требуют специальной конструкции
выводов на поверхность для подачи напряжения. Их изоляция не считается частью оцениваемой системы изоля
ции. Длинные концы могут требовать дополнительного укрепления для предотвращения трещин у основания во
время испытания вибрационной фазы диагностического подцикла.
А.З Для систем > 7 кВ могут потребоваться увеличенные зазоры между образцами и корпусом испытуемого
объекта. Дополнительное пространство для монтажных работ может также оказаться необходимым. Учитывая
ограниченный размер большинства термошкафов для типовых приспособлений, размещение хотя бы пяти образ
цов для каждого испытуемого объекта может оказаться затруднительным. Возможно, потребуется изменить
конструкцию испытуемого высоким напряжением объекта путем укорочения образцов.
А.4 Общие положения
А.4.1 Рисунки А.З и А.4 демонстрируют типовое приспособление, которое может использоваться в случаях
наличия центробежных сил (например, вращающиеся части машин постоянного тока или роторы синхронных
электрических машин). Типовое приспособление изготавливается посредством.
- фрезерования отверстий в стальном бруске;
- перфорирования прямоугольных отверстий в листах, сложения их для получения нужной глубины пазов и
затем сварки или скрепления болтами для обеспечения прочности монтажа.
Последний способ имеет больше сходства с технологиями производства реальных машин с возможностью
оплавления краев отверстий или неравномерной толщиной края, что может иметь значение для использования,
например, изоляций обмотки с полной или последующей пропиткой. Однако стоимость типовых приспособлений
второго типа может быть выше, чем первого.
А 4.2 Если обе стороны обмотки должны быть установлены а пазы так. как в реальной катушке, обмотка
должна быть спроектирована соответствующим образом. Корпус типового приспособления можно использовать
только тогда, когда предполагается вставлять только одну сторону обмотки или когда используются сердечники или
полуобмотки.
А.4.3 Воздействие центробежной нагрузки на изоляцию обмотки имитируется путем наложения жесткой
профилированной стальной пластины (рисунки А.З и А.4) на пазовую секцию испытатепьной арматуры.
Для монтажей с сердечниками с ободами осевые ребра жесткости стальной пластины прерывают для ими
тации местной нагрузки на обод катушки.
А.4.4 Пластина на рисунке А.З и части над лобовой секцией обмотки на рисунке А.4 прикрепляются болтами
к основанию конструкции с пружинами, обеспечивающими требуемую нагрузку, имитирующую центробежные
сипы на распределенной площади. Пружины должны быть предварительно откалиброваны так. чтобы
желаемое давление можно было бы регулировать сжатием при помощи болтов.
П р и м е ч а н и е — Для противодействия последующим нагрузкам в ходе испытания на старение под дей
ствием температуры, механической нагрузки и испытания на влагостойкость следует выбрать пружины без потери
жесткости или других неблагоприятных эффектов.
14