ГОСТ 33150—2014
6.2Велосипедные и велопешеходные дорожки следует, как правило, устраивать за пределами
проезжейчастидорогпри соотношенияхинтенсивностейдвиженияавтомобилейи велосипедистов, ука
занных втаблице3. Полосыдля велосипедистовна проезжейчастидопускается устраиватьнаобычных
автомобильныхдорогах с интенсивностью движения менее 2000 авт./сут (до 150 авт./ч).
Т а б л и ц а 3
Фактическая интенсивность движения автомобилей
(суммарная в двух направлениях). авт./ч
До 400600
80010001200
Расчетная интенсивность движения велосипедистов, веп.^ч
7050
302015
6.3 Геометрические параметры велосипедныхдорожек представлены в таблице4.
Т а б л и ц а 4 — Основные геометрические параметры велосипедной дорожки
Нормируемый параметр
Минимальные значения
при новом строительстве
в стесненных условиях
Расчетная скорость движения, км/ч
25
15
Ширина проезжей части для движения, м, не менее:
однополосного одностороннего
двухполосного одностороннего
двухполосного со встречным движением
1.0— 1.5
1.75— 2.5
2.50—3.6
0,75—1.0
1.50
2.00
Ширина велосипедной и пешеходной дорожки с разделе-
нием движения дорожной разметкой, м
Ширина аелопешеходной дорожки, м
Ширина полосы для велосипедистов, м
1.5—6.0"
1.5— 3.03’
1.20
1.5—3.252’
1.S-2.0*1
0.90
Ширина обочин велосипедной дорожки, м
0.5
0.5
Наименьший радиус кривых в плане, м:
при отсутствии виража
при устройстве виража
30—50
20
15
10
Наименьший радиус вертикальных кривых, м.
выпуклых
вогнутых
500
150
400
100
Наибольший продольный уклон. %о
в равнинной местности
в горной местности
40—60
—
50—70
100
Поперечный уклон проезжей части.
15—20
20
30
20
15—20
Уклон виража. Ч*. при радиусе:
5— 10 м
10—20 м
20—50 м
50—100 м
более 30
более 20
более 15
20
Габарит по высоте, м
2.50
2.25
Минимальное расстояние до бокового препятствия, м
0.50
0.50
" Ширина пешеходной дорожки 1.5 м. велосипедной — 2.5 м.
’’ Ширина пешеходной дорожки 1.5 м. велосипедной — 1.75 м.
31 При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 15 пеш./ч.
■" При интенсивности движения не более 30 вел./ч и 50
пеш./ч.
6.4Велосипедные дорожки следует проектировать как для двустороннего движения (при интен
сивности движения до 70 вел./ч). так и для одностороннего (при интенсивности движения более
70 вел./ч).
5