ГОСТ 33358-2015
52 интенсивность опасных отказов: Условная плотность распре
деления вероятности возникновения опасного отказа системы управления и
обеспечения безопасности движения поездов, определяемая при усло вии.
что до рассматриваемого момента времени опасный отказ не возник.
53 время возврата к безопасному состоянию: Среднее время до
восстановления системы управления и обеспечения безопасности движе
ния поездов после опасного отказа.
Примечание - Понятие «среднее время до восстановления» - по
ГОСТ 32192.
54 коэффициент безопасности: Вероятность того, что система
управления и обеспечения безопасности движения поездов будет нахо
диться в работоспособном или защитном состоянии в произвольный мо
мент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых примене
ние ее по назначению не предусматривается.
(принимающий одно из четырех возможных значений), соответствующий
диапазону значений полноты безопасности, при котором уровень полноты
безопасности, равный 4. является наивысшим уровнем полноты безопас
ности. а уровень полноты безопасности, равный ^соответствует наимень
шей полноте безопасности.
П р и м е ч а н и е - Уровень полноты безопасности включает в себя:
- значение (диапазон значений) количественного целевого показателя функ
циональной безопасности;
- комплекс мероприятий, осуществляемых для достижения полноты без
опасности в отношении систематических отказов.
56 полнота безопасности (системы управления и обеспечения
безопасности движения пооздов): Степень уверенности в том. что си
стема управления и обеспечения безопасности движения поездов будет
выполнять заданные функции безопасности при данных условиях эксплу
атации в заданный период времени.
П р и м е ч а н и е - Различают полноту безопасности в отношении система
тических отказов, которую оценивают качественно (УПБ). и полноту безопасности в
отношении случайных отказов, характеризуемую количественными показателя ми
функциональной безопасности (например, интенсивностью опасного отказа).
Программное обеспечение
57 программное обеспечение, связанное с безопасностью: Про
граммное обеспечение, которое используется для реализации функций
безопасности в системе управления и обеспечения безопасности движе
ния поездов.
П р и м е ч а н и е - Программное обеспечение - по ГОСТ 19781.
58 архитектура программного обеспечения: Структура програм
мы или вычислительной системы, которая включает в себя программные
компоненты, видимые снаружи свойства этих компонентов, а также отно
шения между ними.
59 полнота безопасности программного обеспечения: Составля
ющая полноты безопасности системы управления и обеспечения безопас
ности движения поездов, касающаяся систематических отказов, проявля
ющихся как опасные отказы и относящихся к программному обеспечению.
hazard rate
time to return to safety
safety factor
55 уровень полноты безопасности; УПБ: Дискретный уровеньsafety integrity level; SIL
safety integrity
safety related software
software architecture
software safety integrity
7