ГОСТ 33166.3—2014
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 27555. ГОСТ 33166.1. [1] — [4].
4 Требования к механизмам
4.1 Общие требования к механизмам
4.1.1 Общие требования к механизмам установлены ГОСТ 33166.1 и ГОСТ 13556.
4.1.2 При проектировании механизмов башенных кранов необходимообеспечивать возможность
проведения ремонтов агрегатно-узловым методом (обеспечениедемонтажа, замены и монтажа агрега та
с помощью стандартных средств или штатного оборудования)
4.2 Моханизм подъема стрелы (изменения вылета)
4.2.1 Мощность привода механизма должна бытьдостаточна для подъема иопускания стрелы с
грузом (включая испытательный) с контролируемой скоростью. Опускание стрелы под действием
собственного веса не допускается.
4.3 Механизм передвижения грузовой тележки
4.3.1 Мощностьдвигателядолжна бытьдостаточна для перемещенияпо стреле тележки с грузом
в соответствии с технической характеристикой крана и с учетом испытательных нагрузок.
4.3.2 При определении мощности двигателя механизма, кроме сопротивлений качению колес и
трение реборд колес (при их наличии), следует учитывать:
- влияния наклона стрелы (учитывая, что горизонтальные стрелы не могут быть абсолютно гори
зонтальными);
- трение, вызываемое грузовыми канатами;
- подъем груза (для крановснаклоннойстрелойбез системы горизонтированиятраекториигруза);
- влияние ветра (ГОСТ 1451);
- инерцию и рабочие характеристики механизма.
4.3.3 Тележкадолжна перемещаться вдольстрелы с грузом в любом направлении независимо от
наклона стрелы (в соответствии с конфигурацией крана). Самопроизвольное движение тележки (под
действием собственного веса, веса груза или другой внешней силы) не допускается.
4.4 Механизмы передвижения крана
4.4.1 Механизм передвижения крана должен иметь возможность перемещать кран как по прямо
линейным. так и по криволинейным участкам пути.
4.4.2 Механизм передвижениядолженсостоятьне менеечем издвухприводныхмеханизмов. При
наличии толькодвух механизмов, онидолжны быть расположены на противоположных концахдиагона
лей опорного контура крана.
4.4.3 При определении мощности двигателя механизма необходимо учитывать:
- максимальную массу крана с грузом;
- максимальное сопротивление от сил трения;
- трение реборд колес о крановый рельс;
- максимально допустимый уклон кранового пути;
- группу режима работы механизма:
- силу ветра рабочего состояния.
4.4.4 Диаметр и количество ходовых колес должны выбираться в зависимости от максимальной
нагрузки, действующей на опору крана.
4.4.5 Ходовые колеса должны соответствовать ГОСТ 28648. Допускается изготовление ходовых
колеспомеждународным ирегиональным стандартам при условииобеспеченияэквивалентногоуровня
безопасности.
4.4.6 Краны должны быть снабжены устройствамидля закрепления в нерабочем состоянии. Наг
рузки ветра нерабочего состояния принимаются в соответствии с ГОСТ 1451.
4.4.7 Краны, передвигающиеся по рельсам, должны быть снабжены устройствами, предотвраща
ющими падение или разрушение крана при разрушении колеса или его оси.
4.4.8 Крепление ходовыхтележеккрана вофлюгередолжно исключатьвыпадение шкворняв слу
чае его разрушения.
2