ГОСТ Р МЭК 60715-2003
Допустимый крутящий момент л/к = /(/.)
В.2.1.2 Нагрузка на <)вгрейки
При определении допустимой нагрузки конструкции из двух одинаковых реек с С-образным профилем
в условиях нормальной эксплуатации наиболее важных) фактором всегда служит прогиб этой конструкции,
обусловленный горизонтальным кручением / каждой рейки. Вертикальный прогиб невелик и нм
можно пренебречь.
Испытания показали, что при креплении каждой рейки двумя винтами возникает напряжение кручения
т = 50 Н/мм*. что может привести к прогибу рейки. Максимальный допустимый крутящий момент при этом
напряжении (в соответствии с рисунком В.7) не зависит от расстояния L между точками крепления рейки.
Оценка прогиба этой конструкции приведена на рисунке В.6.
Оценка прогиба конструкции из двух реек
Рисунок В.6
где/ —прогиб отдельных реек, мм:
h —значение прогиба конструкции на расстоянии 100 мм от поверхности крепления аппаратуры;
Н —расстояние между рейками, мм;
L —расстояние между точками крепления реек. мм.
Эквивалентный крутящий момент Л/( , Н мм. действующий в середине рейки, для нескольких отдельных
крутящих моментов А/ анатогичных аппаратов рассчитывают по формуле
ZM
Мt ■> —у—.
(В.6)
С помощью этого метода можно вычислить допустимый крутящий момент Л/, конструкции с расстоя
нием //100 мм (см. рисунок В.7) в зависимости от расстояния L между точками крепления реек и при
прогибе А= 1,0 мм.
В зависимости от числа и качества винтовых соединений между аппаратами и рейками и от расстояния
между этихш сослинснняхш и продольных! красх! рейки прогиб может незначительно отличаться от 1.0 мм.
При различных расстояниях If* допустимый крутящий момент и максимальный крутящий момент
Л/ ‘,шх могут быть вычислены по формуле
3’™*( Н f(В.7)
При меньшем или большех| прогибе /I* напряжение А/ 11Ш>может быть получено из отношения
«ь _ А(В.8)
171 " F
без превышении соответствующего максимального крутящего момента Л/пы, или A/£BU1Vво избежание посто
янного прогиба реек.
В.2.2 Рейки, в ып о л н е н н ые из других материалов
14