ГОСТ Р М ЭК 60715-2003
ПРИЛОЖЕНИЕ В
(справочное)
Руководство по применению
В.1 Рейки типоиспапнения ТН
При определении допустимой нагрузки на рейки, в условиях их нормальной эксплуатации, наиболее
важным фактором всегда является прогиб при кручении. При лом напряжение прогиба невелико и им можно
пренебречь.
В.1.1 Наг руз ка на с т а л ь н ы е р е й к и , п р и в е д е н н ы е в п р и л о ж е н и и А
Испытании показали, что при креплении реек двумя винтами возникает напряжение кручения т >
50 Н/мм‘. что может привести к необратимому прогибу рейки. Максимально допустимый крутящий момент
М, возникающий при этом, нс зависит от расстояния L между точками крепления рейки, например 750 Н мм
для рейки ТН35-7,5. При значениях L, применяемых на практике, при этой нагрузке обычно
возникает чрезмерный прогиб в середине рейки. Оценка этого прогиба показана на рисунке В.1.
Оиемка прогиба
Суммарный эквивалентный крутящий момент Л/(, Н мм действующий в середине рейки, для нескольких
отдельных крутящих моментов А/ аналогичных аппаратов рассчитывают по формуле
£ М(В.1)
2 ’
где Л/ —крутящий момент аппарата, равный его весу, умноженному на расстояние между центром тяжести и
монтажной Плоскостью аппарата (с учетом возможных ударов). Н мм.
Прогиб рейки на расстоянии 50 мм от поверхности крепления оборудования Л, мм, рассчитывают по
формуле
h
•50.
■V/| L(В.2)
4/, а
где L —расстояние между точками крепления, мм;
1Ь—осевой момент инерции рейки, мм4;
G —модуль упругости (при сдвиге), равный для стали S0 кМ/мм’.
В.1.1.1 Нагрузка на рейки типоисполнений ТН
Пользуясь этим методом, можно вычислить допустимый крутящий момент A/t в зависимости
туг
рассто
яния L между точками крепления для трех значений прогиба Лдля реек обоих типоисполнений в соответствии
с рисунком В.2 —для реек ТН35-15, ТН35-7,5 и рисунком В.З —дня рейки ТН75-25.
В.1.1.1.1 Нагрузка на рейки типоисполнений TH35-I5 и ТН35-7.5
10