ГОСТ 33069—2014
В таблице А.1 показано, как следует выбирать стандарт в зависимости от применения продукта. В процессе
выбора необходимо выполнить следующие действия:
1) выбрать соответствующее применение в графе 1таблицы.
2) проверить, упоминается ли соответствующее применение в строке 1 в графах 3—6;
- если не упоминается, то применяют стандарт, указанный в графе 2;
- если упоминается, то применяют стандарт, указанный в точке пересечения первой строки с упоминанием и
первой графы с упоминанием.
Примеры
1 Дренажные канавы на дороге: подходят строка 2 и графа 3. следовательно, должен быть приме
нен стандарт [18].
2 Опорная конст рукция в железнодорожном ст роительст ве: подходят строка 3 и графа 6. следо
вательно, должен быть применен стандарт [
18
]. т. к. в этом случае Н > Нс.
3 Защита от эрозии в канале: подходят строка 5 и графа 4, следовательно, должен быть приме
нен стандарт [19].
4 Дренажная система для дороги в т уннеле: подходят строка 2 и графа 3. следовательно, должен
быт ь применен стандарт [18], но не стандарт [20] (указанный на пересечении строки 2 и графы S).
5 Защитный слой для дорожного туннеля: подходят строка 2 и графы 5. следовательно, должен
быт ь применен стандарт [20].
6 Дренажная система в опорной строительной конст рукции: подходят строка 9 и графа 3. следо
вательно, должен быть применен стандарт [18].
Т а б л и ц а С .1— Выбор подходящего стандарта
ПрименениеСтандарт
Дренажные
системы
Защита от
эрозии,
близкая к
поверхности
Строительство
туннелей и
подземные
сооружения
Земляные работы
и строительство
фундаментов
и опор
Дороги и прочие транспортные[21J[18)(19)
площади
[20) Если Н < Нс: [21)
Если Н > Нс: (22)
Железные дороги[231
Если Н < Нс: (23)
Если Н > Нс: [22)
Отстойные бассейны и плотины[241
122)
Строительство каналов125)
Полигоны для твердых отходов[26J
Полигоны для жидких отходов[27)
Строительство туннелей и под[20)
земных сооружений
Не
применяется
Земляные работы и строитель[22)
ство фундаментов и опор
Не
применяется
Не применяется
Н — высота сооружения.
Нс.
- для дорог и прочих транспортных площадей — высота, при которой определяющей является дополнитель
ная транспортная нагрузка;
- для железных дорог — разность высоты между нижним краем шпалы и грунтом (земляным полотном).
16