ГОСТ Р ИСО 12219-1—2014
3.7 режим вождения или «ездовой режим» (driving mode): Режим, при котором выполняют от
бор проб ЛОС и карбонильных соединений в салоне испытуемого АТС при заданных условиях при
повышенной температуре, имитирующий температурные условия при вождении АТС после его пар
ковки на солнце.
П р и м е ч а н и е - Продолжительность отбора проб 30 мин.
3.8 линия отбора проб (sampling train): Аппаратура для отбора проб воздуха в салоне испытуе
мого АТС (замкнутом помещении) и в испытательной камере для улавливания ЛОС и карбонильных
соединений в сорбционные трубки и картриджи при заданных условиях.
П р и м е ч а н и е - Отбор проб формальдегида в соответствии с ИСО 16000-3. ЛОС - ИСО 16000-6.
4 Оборудование и материалы
4.1 Основное оборудование
Испытательная камера должна быть достаточно большой для размещения в ней испытуемого
АТС. Она должна быть оснащена системой кондиционирования воздуха для создания заданных ус
ловий. а именно температуры (23 ± 2) °С и относительной влажности (50 ± 10) %. В камере должна
быть установлена система, имитирующая солнечное излучение для нагрева салона испытуемого АТС
под действием дозированного излучения. Установившаяся температура воздуха внутри салона зави
сит от его теплоизоляции и материала оконных стекол (минимальные требования установлены в 6.1)
(см. также рисунок 1).
4.2 Нагревательное устройство
Инфракрасный излучатель, галогеновый излучатель или другой излучатель (имитирующий сол
нечный свет) (излучение с длиной волны < 300 нм должно быть отфильтровано). Используемые на
гревательные устройства должныиметь мощность, обеспечивающую создание излучения в
контрольной точке измерений в середине поверхности крыши испытуемого АТС с плотностью от 350 до
450 Вт/м2, [(400 ± 50) Вт/м2].
Нагреваемая площадь должна охватывать, по крайней мере, площадь салона испытуемого АТС
и дополнительно еще 0.5 м по каждую сторону от нижней части остекления (посадочного места) (см.
рисунок 1). Нагревательные устройства устанавливают над крышей салона таким образом, чтобы из
лучение было направлено под углом 90Jк нагреваемой поверхности. Не допускается нагрев боковых
поверхностей АТС с помощью излучающих элементов. Нагреваемая площадь должна быть разделе на
на квадраты размером 25 см * 25 см с плотностью излучения (400 ± 50) Вт/м2. Требуемая плотность
излучения должна достигаться непосредственно после включения ламп (в пределах не скольких
минут).
Степень нагрева следует измерять в соответствии с ИСО 9060.
Следят за тем. чтобы расстояние между нагревательным устройством и поверхностью салона
АТС не было слишком малым во избежание зон перегрева.
4.3 Линии отбора проб
4.3.1 Отбор проб в испытуемом автотранспортном средстве
Необходимы четыре линии отбора проб: две для параллельных измерений
содержания ЛОС и две для параллельных измерений содержания карбонильных соединений
внутри испытуемого АТС (по две для проверки повторяемости) (см. ИСО 16000-3 при определении
карбонильных соединений и ИСО 16000-6 и ИСО 16017-1 - при определении ЛОС). Устанавливают
одну линию отбора проб с коллектором для деления отбираемого потока воздуха за пределами испы
туемого АТС (см. 4.3.3). Она состоит из зонда, пробоотборной трубки (подогреваемой при необходи
мости). сорбционной трубки для улавливания ЛОС или картриджа с ДНФГ для улавливания карбо
нильных соединений, газовых счетчиков и насосов (см. 4.5).
Все линии отбора проб должны быть проверены на герметичность, при этом скорость падения
вакуума не должна превышать 30 кПа за 10 с. При проверке на герметичность следует заглушить
зонд. Применяют и друже эквивалентные способы проверки на герметичность.
4.3.2 Отбор проб в испытательной каморе
Для определения фонового содержания аналитов в испытательной камере используют четыре
линии отбора проб. Они аналогичны линиям отбора проб, описанным в 4.3.1. за исключением того, что
пробоотборные трубки имеют гораздо меньшую длину и не подогреваются.
Все линии отбора проб должны быть проверены на герметичность, а скорость падения вакуума
не должна превышать 30 кПа за 10 с. При проверке на герметичность следует заглушить зонд. При
меняют и другие эквивалентные способы проверки на герметичность.
3