ГОСТ Р 56120— 2014
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
Воздушный транспорт
СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА БЕЗОПАСНОСТИ АВИАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ (СМБ-АД)
Система менеджмента авиационного Комплекса поставщиков
обслуживания • проектировщиков авиационной техники
Руководство по системе менеджмента безопасности авиационной деятельности организации
по техническому обслуживанию и ремонту (ТОиР)
Air transport.
Safety management system of aviation activity. Safety management system of complex service providers. Safety
management system manual of aviation activity maintenance service and repair organization
Дата введения — 2015— 07— 01
1 Область применения
Настоящий стандарт содержит указания по разработке руководств по системе управления
безопасностью авиационной деятельности (СУБ-АД) организации по техническому обслуживанию и
ремонту (ТОиР). Руководство по СУБ-АД должно отражать документированные процедуры системы в
соответствии с требованиями настоящего стандарта.
Цель настоящего стандарта - обеспечить единый подход организаций по ТОиР к созданию и
внедрению СУБ-АД в организации для интеграции в Единую систему управления безопасностью
авиационного комплекса Российской Федерации.
Требования настоящего стандарта являются общими и предназначены для применения всеми
организациями независимо от их юридической формы и масштаба, которые осуществляют
техническое обслуживание и (или) ремонт авиационной техники (АТ) и имеют сертификат.
2 Термины и определения
2.1 система: Совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих элементов различной
природы, в которой реализуются процессы различной деятельности, направленные на достижение
заданных целей.
2.2 регулирование безопасности: Применение норм и правил воздействия на процесс
функционирования авиационной транспортной системы в целях обеспечения заданного уровня
безопасности полетов.
2.3 безопасность: Состояние системы, при котором риск снижен до приемлемого уровня риска
и поддерживается на этом либо более низком уровне посредством непрерывного процесса
выявления угроз, контроля факторов риска и управления состоянием.
2.4 показатели безопасности. Критерии оценки уровня безопасности системы с помощью
некоторых величин и их значений.
3.5 риск: Мера количества опасности, измеряемой в форме экспертного значения сочетания
двух величин - нормированной частоты или меры возможности случайного появления опасных
событий и возможного ущерба от этих событий.
2.6 приемлемость риска: Степень готовности общества к принятию данного риска.
2.7организация:Корпорация,холдинговаякомпания(интегрированнаяструктура),
организация (предприятие) поставщиков обслуживания авиационного комплекса.
2.8 организация по ТОиР: Юридическое лицо, осуществляющее техническое обслуживание и
(или) ремонт авиационной техники (АТ) и имеющее сертификат.
2.9 техническое обслуживание Комплекс работ, выполняемый для поддержания летной
годности воздушного судна (ВС) при его подготовке к полетам, а также при обслуживании ВС и его
компонентов после полетов, при хранении и транспортировании.
2.10 ремонт АТ: комплекс работ по восстановлению исправности или работоспособности АТ с
установлением межремонтного ресурса и (или) срока службы.
Издание официальное
1