ГОСТ Р 56079-2014; Страница 5

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 56078-2014 Системы менеджмента качества предприятий авиационно-космической промышленности. Руководство по менеджменту риска в цепи поставок (Менеджмент риска в цепи поставок [supply chain risk management], определенный в настоящем стандарте, может быть активно использован для защиты закупаемых продукции и услуг, используемых в авиационной технике, на всех уровнях цепочек поставок. В настоящем стандарте акцент делается на качество как на ключевой фактор оценки риска с учетом составляющих всех аспектов бизнеса, имеющих прямую связь с глобальной системой менеджмента качества) ГОСТ Р 56081-2014 Изделия авиационной техники. Безопасность полета, надежность, контролепригодность, эксплуатационная и ремонтная технологичность. Порядок нормирования и контроля показателей (Настоящий стандарт распространяется на вновь создаваемые воздушные суда, максимальная сертифицированная взлетная масса которых составляет для самолетов 5700 кг и более и для вертолетов – 3100 кг и более, а также на их составные части. Применение требований настоящего стандарта к другим воздушным судам (в том числе ранее разработанным, а также к воздушным судам, не являющимся самолетами и вертолетами) определяется по усмотрению разработчика воздушного судна) ГОСТ Р 56080-2014 Изделия авиационной техники. Комплексные программы обеспечения безопасности полета, надежности, контролепригодности, экмплуатационной и ремонтной технологичности. Общие требования (Настоящий стандарт устанавливает общие требования к комплексным программам обеспечения безопасности полета, надежности, контролепригодности, эксплуатационной и ремонтной технологичности и распространяется на изделия авиационной техники гражданского назначения, включая самолеты, вертолеты и их составные части (авиационные двигатели, воздушные винты, агрегаты и системы, а также их комплектующие изделия). Настоящий стандарт распространяется на вновь создаваемые воздушные суда, максимальная сертифицированная взлетная масса которых составляет для самолетов 5700 кг и более и для вертолетов - 3100 кг и более, а также их составные части. Применение требований стандарта к другим воздушным судам (в том числе ранее разработанным, а также воздушным судам, не являющимся самолетами и вертолетами) определяется по усмотрению разработчика воздушного судна)

Страница 5

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 56079—2014

3.17

эксплуатационная технологичность (maintainability): Технологичность конструкции изделии

при подготовке его к использованию по назначению, техническом обслуживании, текущем ремонте и

утилизации.

[ГОСТ 14.205-83, статья 6)______________________________________________________________

3.18 эксплуатационно-технические характеристикиХарактеристикинадежности,

безопасности полета, контролепригодности, эксплуатационной и ремонтной технологичности.

3.19 эксплуатационно-экономическаяэффективность:Мерасовершенстватиповой

конструкции образца авиационной техники и системы его технической эксплуатации, отражающая

соотношение характеристик готовности и удельных затрат на техническое обслуживание.

3.20 эксплуатация: Стадия жизненного цикла изделия, на которой реализуется, поддрживается

и восстанавливается его качество, включающая в общем случае: использование изделия по

назначению, транспортирование, хранение, техническое обслуживание и все виды ремонта, кроме

тех. которые выполняются на условиях временного вывода изделия из эксплуатации (например,

капитальный ремонт).

4 Сокращения

В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

АП-авиационное происшествие;

АТ

авиационная техника:

БНКТ

“

безопасность, надежность, контролепригодность,технологичность

(эксплуатационная и ремонтная);

ВПП-взлетно-посадочная полоса;

ВС-воздушное судно;

ОКР-опытно-конструкторская работа;

РД

ремонтная документация;

РТ-ремонтная технологичность;

сч

составная часть;

тз

техническое задание;

то

техническое обслуживание;

ТУ-технические условия;

эд

-эксплуатационная документация;

эт-эксплуатационная технологичность;

этх-эксплуатационно-технические характеристики;

5 Номенклатура показателей БНКТ

5.1Показатели безопасности полета:

- средний налет на АП;

- среднее число катастроф на 100000 ч налета ВС;

- вероятность отсутствия АП;

- вероятность АП:

- вероятность особой ситуации в полете;

- вероятность особой ситуации за 1ч полета;

- коэффициент тяжести АП;

- коэффициент опасности особой ситуации.

5.2 Показатели надежности

5.2.1 Показатели безотказности:

- вероятность безотказной работы при выполнении типового полета;

- вероятность безотказной работы;

- средняя наработка на отказ:

- средний налет на отказ;

- средний налет на отказ, приводящий к невыполнению полетного задания;

- средняя наработка на отказ в полете;

- параметр потока отказов;

- интенсивность отказов:

- вероятность отказа определенного вида;