ГОСТ Р 55995—2014
Приложение
Л
(обязательное)
Метод определения показателей пожарной безопасности (5.6)
Л
.1 Испытаниям подвергают пассажирские кресла или их макеты с размерами сиденья и спинки не менее
400x400 мм. соответствующие по исполнению реальным конструкциям.
Л
.2 В качестве источника зажигания используют 100 г газетной бумаги, предварительно высушенной в
течении 3 ч при температуре 70 °С и сформированную в виде «подушки» размером 390x270 мм.
Для формирования «подушки» один лист газетной бумаги (размером около 600x420 мм) складывают по
середине параллельно меньшей стороне, остальные листы мнут по отдельности и укладывают между
половинками сложенного листа. Сложенный лист с открытой стороны скрепляют при помощи металлических
скрепок или клея.
До начала испытаний «подушку» из газетной бумаги проверяют на продолжительность горения.
«Подушку», размещенную на пластине из негорючего минерального материала толщиной 5 мм. длиной 600 мм и
шириной 500 мм, поджигают с четырех углов. Время горения 3 мин.
Л
.З Испытания проводят в помещении объемом около 60 м5 с принудительной вентиляцией, при этом
скорость движения воздушного потока взоне расположения объектов испытаний не должна превышать 0.3 м/с.
«Подушку» из газетной бумаги размещают на сиденье так. чтобы одна из ее продольных сторон
соприкасалась со спинкой, и обеспечивалось ее плоское лежание на поверхности сиденья.
«Подушку» поджигают с четырех сторон и наблюдают процесс горения с его фиксацией через каждые 30
с.
При отсутствии защитной плиты под сиденьем кресла необходимо провести дополнительные испытания с
использованием «подушки» из газетной бумаги, помещенной на негорючую пластину, которую кладут под
сиденье на пол на расстоянии от нижней поверхности сиденья около 350 мм.
Л
.4 Оценка результатов испытаний
Оценку пожарной опасности конструкции проводят по результатам испытаний одного образца.
Образец конструкции считают выдержавшим испытание при следующих условиях:
- установлено прекращение самостоятельного горения не позднее 10 мин после начала испытаний;
- установлено отсутствие падения капель горящего расплава впроцессе испытаний.
21