Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ ISO 37-2013; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55980-2014 Управление рисками на железнодорожном транспорте. Классификация опасных событий (Настоящий стандарт распространяется на опасные события, возникающие при выполнении ответственных технологических процессов на железнодорожном транспорте общего и необщего пользования, и устанавливает общие положения по классификации опасных событий. Настоящий стандарт предназначен для применения при создании информационных систем в области управления рисками на железнодорожном транспорте и обмене соответствующей информацией между субъектами деятельности в сфере железнодорожного транспорта) ГОСТ Р 55988-2014 Конструкции строительные. Расширенное применение результатов испытаний на огнестойкость светопрозрачных ограждающих ненесущих конструкций (Настоящий стандарт устанавливает процедуру распространения результатов испытаний на огнестойкость конструкций при изменении их параметров (геометрических размеров, замене элементов, используемых материалов, способов крепления) с использованием метода расширенной оценки огнестойкости. Стандарт распространяется на вертикальные ненесущие светопрозрачные ограждающие конструкции в том числе:. - наружные ненесущие (навесные) стены;. - внутренние перегородки;. - противопожарные (неоткрывающиеся) окна, прошедшие испытания и классифицированных согласно нормативно - технической документации, устанавливающей правила испытаний на огнестойкость светопрозрачных ограждающих конструкций и заполнения проемов. Стандарт не распространяется на следующие конструкции:. - двери, ворота, люки;. - горизонтальные конструкции) ГОСТ ISO 4635-2013 Уплотнения формовые резиновые, используемые между бетонными плитами автомобильных дорог. Технические требования (Настоящий стандарт распространяется на резиновые формовые уплотнения, используемые между бетонными плитами новых автомобильных дорог, а также для работ по обслуживанию автомобильных дорог. Настоящий стандарт устанавливает требования к материалу, используемому для изготовления формовых уплотнений из вулканизованной резины, используемых для стыков между бетонными плитами автомобильных дорог. Настоящий стандарт не распространяется на конструкцию или размеры уплотнений, однако в нем приведены общие требования к готовым уплотнениям)
Страница 15
Страница 1 Untitled document
ГОСТ ISO 37-2013
12.3 Сравнение групп образцов
При сравнении двух групп образцов (лопатки и кольца) значение средней толщины для каждой
группы должна быть в пределах 7.5 % от большей средней толщины для этих двух групп
13 Проведение испытания
13.1 Лопатки
Закрепляют образец в зажимах разрывной испытательной машине так. чтобы широкие конце
вые части были закреплены симметрично для обеспечения равномерного распределение растяжения
по поперечному сечению. Рекомендуется перед каждым испытанием выставлять нагрузочный эле
мент на ноль. При измерении первоначальной испытательной длины образца (см. рисунок 2) при
необходимости прилагают предварительное напряжение 0.1 МПа без изгиба образца.
При необходимости устанавливают экстензометрическое устройство. Включают разрывную ма
шину и непрерывно регистрируют изменение испытательной длины образца и усилие при испытании с
точностью ± 2 % или в соответствии с требованиями раздела 15.
Номинальная скорость перемещения захвата должна быть 500 мм/мин для образцов типов 1.1А
и типа 2 и 200 мм/мин — для образцов типов 3 и 4.
Если образец разрушается вне узкой части или течет за пределы испытательной длины, его
бракуют, повторные испытания проводят на дополнительном образце.
П р и м е ч а н и е При проведении измерений рекомендуется исключать неточности за счет смещения
образца.
13.2 Кольца
Устанавливают первоначальные расстояние между шкивами:
- 30005 мм между центрами стандартных шкивов для колец типа А:
q
- 3 5 5 мм между центрами альтернативных шкивов для колец типа А;
- 5.3 -2 мм между центрами стандартных шкивов для колец типа В.
Устанавливают нагрузку на ноль перед закреплением образца на шкивах.
Закрепляют образец на шкивах, включают разрывную машину, непрерывно регистрируют рас
стояние между шкивами и увеличение нагрузки при испытании.
Номинальная скорость перемещения подвижного шкива должна быть
500 мм/мин для испытательных образцов типа А и 100 мм/мин для испытательных образцов
типа В. Приводной шкив должен иметь возможность вращения при необходимой скорости от начала
до завершения испытания.
14 Температура проведения испытания
Испытание проводят при одной стандартной лабораторной температуре, указанной в ISO 23529.
Если требуются другие температуры, их выбирают из ряда предпочтительных температур, приведен
ного в ISO 23529.
При проведении одного испытания или серии сопоставимых испытаний используют одну и ту же
температуру.
11