Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ ISO 15998-2013; Страница 22

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 27307-2013 Устройства управления комплектные низковольтные рудничные взрывозащищенные до 1140 В. Технические требования и методы испытаний Explosion-proof mine low-voltage complete control devices to 1140 V. Technical requirements and test methods (Настоящий стандарт распространяется на комплектные низковольтные рудничные взрывозащищенные устройства управления, предназначенные для работы в сетях переменного тока с изолированной нейтралью трансформатора угольных и сланцевых шахт, опасных по газу (метану) или угольной пыли, для дистанционного управления электроприводами механизмов угледобывающих комплексов, и устанавливает технические требования и методы испытаний) ГОСТ Р 55977-2014 Система технологического обеспечения разработки и постановки на производство изделий космической техники. Основные положения System of technical support of space hardware development and production. Basic principles (Настоящий стандарт устанавливает структуру системы технологического обеспечения цикла «исследование - разработка - производство», а также состав, последовательность, содержание и организацию работ в системе на основе требований нормативных документов в области разработки и постановки на производство изделий космической техники (далее - изделий). Стандарт предназначен для применения в научно-производственных и производственных объединениях, на предприятиях и в организациях при осуществлении технологического обеспечения процессов разработки и постановки на производство изделий. Настоящий стандарт применяется при создании, производстве и эксплуатации изделий по международным договорам) ГОСТ ISO 10265-2013 Машины землеройные. Машины на гусеничном ходу. Эксплуатационные требования и методы испытаний тормозных систем Earth-moving machinery. Crawler machines. Performance requirements and test procedures for braking systems (Настоящий стандарт устанавливает минимальные эффективные требования и единообразные методы испытания для обеспечения оценки рабочей, резервной и стояночной тормозных систем землеройных машин на гусеничном ходу. Настоящий стандарт применим к самоходным гусеничным машинам, как определено в ISO 6165, включая производные землеройных машин с резиновыми гусеницами и максимальной расчетной скоростью 20 км/ч. Настоящий стандарт не распространяется на машины, определенные в ISO 17063, или на колесные машины, оснащенные шинами. Гусеничные машины с максимальной конструктивной скоростью более 20 км/ч должны соответствовать требованиям ISO 3450)
Страница 22
Страница 1 Untitled document
ГОСТ ISO 159982013
Приложение D
(справочное)
Рекомендации для магистральных систем передачи,
связанные с безопасностью сообщений
D.1 Область применения
Настоящие приложение дает рекомендации для передачи связанных с безопасностью сообщений, ис
пользуемых в MCS. Связь гложет иметь место между различными системными единицами MCS и/или между ин
теллектуальными датчиками/ действующими субъектами и системными единицами MCS.
П р и м е ч а н и е 1 На данный момент рассматривают только те закрытые (инкапсулированные) ма
гистральные системы, в которых изготовитель определил число и тип участников (то есть единиц, связанных
магистралью). Расширение этой системы длядальнейшей передачи данных здесь не рассматривают. Внутренние
данные и адресные шины исключены из области применения.
П р и м е ч а н и е 2 Используемой матстральной системой может быть система по протоколу SAE J
1939 и со стандартными компонентами для передачи (см. модели в D.3).
D.2 Термины и определения
Для настоящего приложения применяются нижеследующие термины с соответствующими определениями:
D.2.1 магистральная система (bus system): Система для передачи связанных с безопасностью сообщений,
состоящая, в дополнение к системным единицам (источникам и приемникам информации), из каналов переда-
чи’средств передачи (например, электрических линий, оптоволоконных линий. RF передачи) и устройств со
пряжения между источником сообщения/приемником и электроникой магистрали (протокол ASICs, приемопере
датчики и т.д.)
См. Рисунок D.1.
П р и м е ч а н и е — Для дистанционного управления, см. ISO 15817.
D.2.2 инкапсулированная магистральная система (encapsulated bus system): Инкапсулированная систе
ма. состоящая из фиксированного числа или установленного максимального числа магистральных участников,
связанных друг с другом через средства передачи с четко определенными и установленными рабочи-
ми’эксплуатационными характеристиками.
D.2.3 источник сообщений (message source), отправитель сообщений (message sender): Отправитель
сообщений связанных с безопасностью.
D.2.4 приемник сообщений (message sink), получатель сообщений (message receiver): Приемник сооб
щений связанных с безопасностью.
D.2.5 сообщение (message): Сообщение, содержащее пользовательские данные, адреса и данные для
обеспечения достоверности передачи и тщ.
D.2.6 максимальный размер расширения (maximum extension size): Максимальное допустимое число
отправителей и получателей, которые заняты обменом сообщений, определяемых системой.
D.2.7 длительность безопасного процесса (process safety time): Промежуток времени между отказом,
произошедшим в MCS, и возникновением опасного события, если функция безопасности не выполнена.
D.2.8 время реагирования электроники (electrical reaction time): Промежуток времени от «электронного»
обнаружения события, связанного с безопасностью, до начала «электронного» реагирования.
П р и м е ч а н и е Время реагирования электроники состоит из нескольких единичных отрезков, на
пример. времени передачи шиной.
D.2.9 Ошибка передачи
D.2.9.1 повторение (repetition): Ошибка из-за ошибки магистрального участника, в связи с чем. предыдущие,
старые сообщения повторяются в некорректный момент времени, в результате чего происходят опасные для
получателя искажения (например, сигнал закрыта дверца люка", когда она уже открыта).
D.2.9.2 срыв (toss): Непреднамеренное удаление сообщения (например, запроса безопасного останова)
из-за ошибки магистрального участника.
D.2.9.3 вставка (insertion): Непреднамеренное введение (например, отмена безопасного останова) из-за
ошибки магистрального участника.
D.2.9.4 некорректная последовательность (incorrect sequence): Непреднамеренное изменение очеред
ности сообщений из-за ошибки магистрального участника.
П р и м е р ы
Правильная последовательность: перед приведением в безопасный останов
выбирается уменьшенная скорость.
18