ГОСТ ISO 15998—2013
Т а б л и ц а А.2 — Пример идентификации опасности и распределения параметра риска
Опасность
для оператора
С
F
Р
W
Неожиданноепони
жение передачи в
случав сбоя, напри
мер. с четвертой на
первую передачу
С2
Оператормог
бытьсерьезно
ранен при вне
запно уменьше-
ной скорости
F2
Операторпосто
янно не защищен
от воздействия
Р1
Операторможетис
пользовать ремень
безопасности
W1
Опытпоказы
вает. что веро
ятность таких
случаев может
быть оценена
как W1
Неожиданный запуск
(принеподвижном
состоянии) в случав
сбоя
С2
В худшем случае
оборудование
переместитсяв
опасную область
(столкновение
или рывок)
F2
Операторпосто
янно не защищен
Р1
Оператор гложет
пользовать тормоз
W1
ис Опытпоказы
вает. что веро
ятность таких
случаев может
быть оценена
как W1
Опасность для других
людей
Неожиданноепони
жение передачи в
случав сбоя, напри
мер. с четвертой на
первую передачу, на
стройплощадке
Отсутствие ожи
даемыхопасно
стей
Неожиданноепони
жение передачи в
случав сбоя, напри
мер. с четвертой на
первую передачу, при
передвижении по
дорогам общего
пользования
С2
Возможность
столкновения при
внезапнойоста
новке машины
F1
Ограничениепе
редвижения по
дорогамобщего
пользования
Р1
Возможность использо
вать тормоза или укло
нение от других транс-
поргныхсредств
W1
Опытпоказы
вает. что веро
ятность таких
инцидентов
может быть
оценена какW1
Неожиданный запуск
(принеподвижном
состоянии) в случав
сбоя на стройпло
щадке
С2
Возможность
серьезной травмы
других людей
F1
В общем, машины
используютдля
перемещения так.
чтобы другие люди
не находились вне
пределов рабочей
зоны
Р1
Люди могут отклониться
(при низкой скорости)
W1
Опытпоказы
вает. что веро
ятность таких
инцидентов
может быть
оценена какW1
Неожиданный запуск
(принеподвижном
состоянии) в случав
сбоя при передвиже
нии по дорогам об
щего пользования
С2
Возможность
серьезной травмы
других людей
F1
Ограничениепе
редвижения по
дорогамобщего
пользования
Р1
Люди могут отклониться
(низкая скорость)
W1
Опытпоказы
вает. что веро
ятность таких
инцидентов
может быть
оценена какW1
П р и м е ч а н и е — Эта таблица представляет собой только пример. Оцениваемые параметры риска
должны быть адаптированы для каждой отдельной MCS. Опасности описаны не в полной мере, и необходимо
рассмотреть дополнительные опасности и ситуации.
А.3.2 Анализ риска
Использование оцениваемых параметров риска в качестве входных данных для граф риска, показанных на
рисунках А.1 и А.2, дает достоверный уровень безопасности (SIL) — 1 в примере, показанном на рисунке А.1, где
анализируется опасность для оператора: а в примере, показанном на рисунке А.2, где анализируется опасность
для других людей, ни один достоверный уровень безопасности (SIL) не достигается.
11