ГОСТ Р 55968 2014
Это соединение должно иметь независимую от рабочего тормоза
кинематическуюсвязьсведугримизвездочкамиступеней/пластинили
барабаном ленты, в противном случае дополнительный тормоз должен
устанавливаться непосредственно на валу звездочек ступеней/пластин или
барабана ленты.
Пр ч м
е
ч а н и
е —
При срабатывании вспомогательных тормозов нет необходимости
выдерживать тормозные пути, регламентированные для рабочего тормоза.
5.5 Балюстрада
5.5.1 Общие положения
Балюстрады должны быть установлены с каждой стороны несущего
полотна эскалатора или пассажирского конвейера.
5.5.2 Размеры балюстрад
5.5.2.1 В наклонной части вертикальная высота от переднего края ступени,
поверхности пластины или ленты до поверхности поручня должна быть не
менее чем 0,90 м и не более 1,10м.
5.5.2.2 Плинтус и щит внутренней балюстрады должны иметь угол
наклона не менее 25° к горизонтали [см. ГОСТ Р 54765, рисунок 2). Это не
распространяется на горизонтальную часть плинтуса, которая непосредственно
примыкает к щиту.
5.5.2.3 Должны быть предусмотрены меры, препятствующие попыткам
пассажиров взобраться на балюстраду с внешней стороны, если это может
привести к их падению.
При отсутствии крайней балюстрады на наружном плинтусе эскалатора
или пассажирского конвейера должны быть предусмотрены огражденияна
высоте (1000 ± 50) мм, от уровня пола. Основание ограждения должно быть
расположено параллельно карнизу балюстрады и должно иметь длину не менее
1000 мм. Высота ограждения должна быть не ниже поверхности поручня.
В тех случаях, когда расстояние />15между элементом конструкции здания
(стеной) и осевой линией поручня превышает 300 мм или расстояниеb!6
между осевыми линиями поручней смежных эскалаторовили наклонных
15