ГОСТР ИСО 15370-2014
полнены знаками «место сбора», а полосы, установленные на посадочной палубе, зна
ками «место посадки» или «спасательная шлюпка».
6.5.4 Цвет фона должен контрастировать с установленными цветами знаков и
направляющих полос системы НРО.
6.5.5 Знаками «выход» должны быть установлены на всех конечных выходах на пути
эвакуации, и они должны быть установлены на той же стороне двери, что и ручка или
устройство открывания. Для двустворчатых дверей знак выхода должен быть установ
лен на каждой створке (см. рисунки G.8 и G.9). Если дверь выхода ведет на открытую
палубу, с которой нет альтернативного пути эвакуации, то на этой двери не должно быть
знака выхода (см. рисунок G.10).
6.5.6 На клинкетных противопожарных и водонепроницаемых дверях, где установле
на НРО-разметка, рядом с ручками должны быть знаки, на которых изображены направ
ление и способ открывания двери. Основная ручка двустворчатых дверей должна быть
четко отмаркирована.
6.5.7 Рукоятки местного управления водонепроницаемыми дверьми должны иметь
знаки, указывающие направление движения рукояток.
6.5.8 Знаки противопожарного оборудования (в соответствии с ИСО 24409) должны
быть выполнены из Фл-материала с такими же характеристиками, что и направляющие
полосы НРО, и установлены вблизи оборудования или на нем.
6.6Информационные плакаты
Во всех пассажирских каютах на внутренней стороне двери каюты должен быть раз
мещен плакат с мнемосхемой, разъясняющий назначение системы НРО и действия, ко
торые необходимо предпринять в случае уменьшения видимости при задымлении. Такие
плакаты также должны содержать масштабный рисунок, показывающий расположение
каюты относительно судна, палубы или главной вертикальной зоны, а также путь к двум
ближайшим дверям выхода на палубу или в главную вертикальную зону, которые явля
ются двумя способами эвакуации из каюты (см. ИСО 24409-1:—1>, Приложение А для
примеров мнемосхем).
7 Одобрение установки
Подлежитопубликованию.
13