ГОСТ Р 55941—2014
- дату оформления документа о качестве:
- номер вагона или другого транспортного средства;
- наименование и адрес покупателя;
- номер заказа (договора).
Документ о качестве должен быть подписан службой технического контроля предприятия-
изготовителя.
Приемку рельсов проводит служба технического контроля предприятия-изготови-теля. Приемку
проводят по результатам приемочного контроля, включающего приемо-сдаточные испытания и
сплошной контроль.
7.3 Контроль размеров и качества поверхности проводят на каждом рельсе.
7.4 Приемо-сдаточные испытания рельсов проводят поплавочно. При контроле качества рель
сов отбирают;
- одну ковшевую пробу для анализа химического состава стали;
- одну пробу от одного рельса или из обрези для определения механических свойств рельсов
испытанием на растяжение и твердости.
При контроле флокенов отбирают одну пробу от одного рельса каждой пятой плавки. При мас
совой доле водорода в жидкой стали менее 0,00025 % (2.5 ppm) контроль флокенов в рельсах не
проводят.
При получении неудовлетворительных результатов испытаний рельсов хотя бы по одному пока
зателю по нему проводят повторные испытания на удвоенной выборке. Результаты повторных испы
таний являются окончательными.
7.5 Определение химического состава стали потребитель при необходимости проводит анали
зом проб, отобранных от готовых рельсов, с учетом требований 6.4.
8 Методы испытаний
8.1 Отбор проб для определения химического состава стали проводят по ГОСТ 7565. Опреде
ление химического состава стали проводят по ГОСТ 18895. ГОСТ 22536.0 — ГОСТ 22536.5. ГОСТ
22536.7 — ГОСТ 22536.9. ГОСТ 22536.12.
Допускается определение химического состава стали другими методами, аттестованными по
ГОСТ Р 8.563.
Массовую долю водорода в жидкой стали определяют по равновесному парциальному давле
нию водорода с применением системы зондового измерения.
8.2 Размеры и форму поперечного сечения рельса контролируют на расстоянии 100 — 200 мм
от торца. Диаметр болтовых отверстий и размеров, определяющих их расположение, а также косину
торцов рельсов контролируют средствами допускового контроля — шаблонами. Шаблоны должны
быть калиброваны в установленном порядке и соответствовать точности прокатки рельсов опреде
ленного типа.
8.3 Длину рельсов измеряют металлической рулеткой по ГОСТ 7502 или другим способом,
обеспечивающим требуемую точность измерения.
8.4 Общую кривизну рельсов оценивают визуально в положении «стоя на подошве».
При необходимости общую кривизну рельсов контролируют по величине стрелы прогиба, кото
рую измеряют по наибольшему зазору между поверхностью рельса и стальной струной, натянутой
между его концами.
8.5 Определение отклонений рельсов от прямолинейности проводят по наибольшему зазору
между поверхностью рельса и контрольной линейкой (по хорде или касательной).
8.6 Скручивание рельсов определяют на конце рельса в положении «стоя на подошве» по вели
чине максимального зазора, измеряемого щупом, между основанием подошвы рельса и поверхно
стью контрольного стеллажа.
8.7 Качество поверхности рельсов проверяют визуально.
В необходимых случаях наличие и глубину поверхностных дефектов и расслоений на торцах
рельсов контролируют пробной вырубкой. Расслоение или раздвоение стружки при вырубке считают
признаком дефекта.
8.8 Определение механических свойств рельсов при испытании на растяжение проводят по
ГОСТ 1497 на цилиндрических образцах начальным диаметром 6 мм и начальной расчетной длиной 30
мм. Расположение образца в головке рельса приведено на рисунке 3.
8