ГОСТ Р 55867-2013; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55866-2013 Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. Структура процедур и методы сбора и обработки данных ССПИ и эксплуатационного мониторинга (Настоящий стандарт устанавливает общие принципы построения процедур обработки информации, получаемой от средств сбора полетной информации воздушных судов, по введенному Международной организацией гражданской авиации (ИКАО) критерию безопасности авиационной деятельности. Стандарт может применяться органами государственного регулирования и организациями, ответственными за менеджмент безопасности авиационной деятельности) ГОСТ Р 55868-2013 Биотопливо твердое. Технические характеристики и классы топлива. Часть 6. Недревесные пеллеты для непромышленного использования. (Настоящий стандарт устанавливает технические характеристики и классы качества недревесных пеллет для непромышленного использования. Стандарт распространяется на недревесные пеллеты, произведенные из следующих видов сырья:. - травяная биомасса (ГОСТ Р 54220, таблица 1, пункт 2);. - плодовая биомасса (ГОСТ Р 54220, таблица 1, пункт 3);. - биотопливные смеси и смешанное биотопливо (ГОСТ Р 54220, таблица 1, пункт 4)) ГОСТ Р 55869-2013 Топливо твердое из бытовых отходов. Отчет об относительной разности между биодеградируемой и биогенной фракциями. (Настоящий стандарт устанавливает относительную разность между биодеградируемой и биогенной фракциями твердого топлива из бытовых отходов, полученного из неопасных отходов для возобновления энергии (в качестве альтернативного источника энергии))

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55867—2013

5.1.3 Положение о головной (базовой) организации МС может быть согласовано с Росстандартом,

а МС авиационных организаций — с государственными региональными центрами метрологии.

5.1.4 При эксплуатации АТ и средств обеспечения деятельности авиационной инфраструктуры

организация работ по МО возлагается на МС (ответственного за МО) авиационной организации. Реше

ние о создании МС принимает руководитель авиационной организации.

5.1.5 Аккредитацию МС авиационных организаций в области поверки средств измерений осу

ществляет Федеральная служба по аккредитации (Росаккредитация) в соответствии с [9].

5.1.6 Оценка компетентности и предоставление полномочий МС в части выполнения калибровки

ССИ с учетом положений РСК. ГОСТ ИСО/МЭК 17025, РД 54-3-152.51—97 (10) проводятся уполномочен

ной экспертной организацией, зарегистрированной в РСК (на ВТ таковой является ФГУП ГосНИИ ГА).

Полномочия МС в области калибровки ССИ могут также предоставляться Органом по сертифика

ции ОГА (ФГУП ГосНИИ ГА), зарегистрированным Росстандартом.

6 Основные требования к метрологическому обеспечению технического

обслуживания и ремонта авиационной техники и средств обеспечения

деятельности авиационной инфраструктуры

6.1 Номенклатура параметров, контролируемых при ТОиР АТ, устанавливается: на этапах серти

фикации образца АТ в соответствии с положениями (11). Требования к МО средств обеспечения дея

тельности авиационной инфраструктуры должны соответствовать (12), (13). [14]. [15], [16] и находиться в

пределах значений, установленных в эксплуатационной документации.

Номенклатура параметров АТ зарубежного производства и средств обеспечения деятельности

авиационной инфраструктуры, контролируемых при ТОиР. устанавливается в объеме и в соответствии с

технической документацией (руководство по технической эксплуатации, руководство по поддержа

нию, наставления идругие документы), поставляемой вместе с АТ и средствами обеспечения деятель

ности авиационной инфраструктуры.

6.2 Авиационные организации должны применять СИ. внесенные в Государственный реестр

средств измерений. СО. утвержденного типа; ССИ ииспытательное оборудование, внесенные в перечень

ССИ. подлежащих калибровке идопущенных к применению на ВТ. поддерживать применяемые в процес се

эксплуатации СИ. ССИ. СО и испытательное оборудование в исправном состоянии и обеспечивать их

своевременное метрологическое обслуживание (поверку, калибровку или аттестацию) [17]. [18].

6.3 СИ, ССИ, применяемые при ТОиР АТ и обслуживании средств обеспечения деятельности

авиационной инфраструктуры, подлежат поверке или калибровке в МС, которым предоставлены пол

номочия в соответствии с 5.1.5—5.1.6.

Поверке подлежат СИ, предназначенные для применения в сфере государственного регулирова

ния обеспечения единства измерений.

СИ. ввезенные на территорию РФ в единичном экземпляре или поставляемые в комплекте с за

рубежной АТ или средствами обеспечения деятельности авиационной инфраструктуры и не относя

щиеся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, представляются на

утверждение типа в порядке, установленном [17]. [18]. Порядок периодического МО СИ. ввезенных на

территорию РФ. определяется на этапе проведения испытаний в целях утверждения типа.

Решение о первичном метрологическом обслуживании (испытания или метрологическая аттеста

ция) принимает ГОМС ГА [4].

6.4 МС осуществляют поверку (калибровку) СИ. а также калибровку ССИ в соответствии с обла

стью предоставления полномочий.

6.5 Поверка (калибровка) СИ. калибровка ССИ должны проводиться по методикам, входящим

в состав эксплуатационных документов по ГОСТ 2.610 или изложенным в отдельных документах. При

отсутствии эксплуатационной документации СИ (ССИ) к эксплуатации не допускаются.

6.5.1 Методики поверки (калибровки) разрабатываются с учетом [19] и [20]. Условия измерений

при поверке (калибровке) СИ (ССИ) должны соответствовать ГОСТ 8.395.

6.5.2 Интервалы между поверкой (калибровкой) СИ (ССИ) устанавливаются МС авиационной ор

ганизации с учетом [21].

6.6 СО, применяемые при контроле параметров АТ. должны соответствовать ГОСТ 8.315 и [22].

Метрологические характеристики СО могут быть определены в процессе испытаний в соответствии с [18]

или быть определены в процессе метрологической аттестации (способом межлабораторной аттестации