ГОСТ Р 55814-2013
и специальныйподвижнойсостав должныоснащатьсяантенной
гектометровогодиапазона.Вкачествеантенныгектометрового
диапазона используют П-образную заземленную антенну, которая
представляет собой провод (антенный многожильный медный канатик
безизоляции),натянутыймеждудвумястойкаминадкрышей
подвижного состава параллельно его продольной оси. Один из концов
провода (снижение) через проходной изолятор заводят внутрь кузова
железнодорожного подвижного состава, а другой соединяют с корпусом
(крышей) железнодорожного подвижного состава. Пространственное
расположение антенны и проходного изолятора должно быть таким,
чтобы угол, образованный снижением и горизонтальной плоскостью под
проводом антенны, находился в пределах от 40° до 90°. Требования к
конструкции антенны приведены в 5.2.2.2-5.2.2.8.
Такжемогутиспользоватьсяантенныдругихконструкций,
разрешенные к применению на железнодорожном транспорте.
5.2.2.2 Высота подвески горизонтального провода антенны (высота
антенны) над крышей должна быть максимальной в пределах габарита
подвижного состава согласно ГОСТ 9238, но не ниже 0,6 м. Длина
горизонтального провода, измеренная между Орешковыми изоляторами,
должна быть не менее 8 м. Возможно применение более длинных
антенн в пределах габарита железнодорожного подвижного состава.
При длине горизонтального провода антенны более 10 м необходимо
устанавливать промежуточную опорную стойку с изолятором.
5.2.2.3Вкачествепроводаантенныприменяютмедный
неизолированный провод, сечением не менее 10 мм. Оба снижения и
горизонтальная часть антенны должны быть выполнены из одного
отрезка провода без нарушения его целостности.
5.2.2.4 Горизонтальный провод антенны должен быть изолирован
от стоек орешковыми изоляторами. На стойке, расположенной у
13