rOCTEN 12965-2012
Рисунок 1 -Элементыкарданного вала и кожухи
3.3 обгонная муфта (overrun device): Устройство, предназначенное для
передачи движения только в одном направлении (от трактора к агрегатируе-
мой машине) (рисунок 2).
Примечание - Обычно используется с агрегатируемыми машинами, обладающими
большим моментом инерции
3.4 предохранительная муфта (ограничитель крутящего момента)
(torque limiter): Устройство, которое ограничивает передаваемый от трактора
к агрегатируемой машине крутящий момент при достижении заданного зна
чения или полностью прекращает передачу крутящего момента (рисунок 3).
4 Требования и/или меры безопасности
4.1 Общие требования
БОМ, карданные валы и защитные ограждения должны соответствовать
требованиям и/или мерам безопасности, приведенным в настоящем разделе.
Кроме того, меры для предотвращения опасностей, не рассматриваемые в
настоящем стандарте, должны соответствовать ENISO 12100 (например, в от
ношении термической опасности).
Перечень существенных опасностей, которые рассматриваются в настоя
щем стандарте, приведен в Приложении А В Приложении А также приведе
ны опасности, не рассматриваемые настоящим стандартом
В руководстве по эксплуатации (6.1) должна быть приведена информация
об ограничениях при использовании карданных валов и защитных кожухов
Эта информация должна включать сведения о функционировании и преду
преждения в отношении неправильного применения (6.2).
Защитные кожухи должны быть сконструированы таким образом, чтобы
при соединении карданного вала с трактором или самоходной машиной и аг
регатируемой машиной и работе предотвращался контакт защитного кожуха с
движущимися частями карданного вала
Внешние части защитных кожухов не должны вращаться вместе с валом,
передающим вращение.
5