ГОСТ Р 55260.1.9—2013
6.3 Определение критериев безопасности
6.3.1 На основе анализа результатов натурных наблюдений и опыта эксплуатации ГТС должна
осуществляться корректировка идополнение критериев безопасности К1 и К2 с использованием:
- результатов прогноза, выполняемого на основании статистических моделей, сформированных
поданным натурных наблюдений;
- поверочных расчетов по «откалиброванным» на основе натурных наблюдений детерминисти
ческим математическим моделям, применительно к уточненным расчетным схемам ГТС. уточненным
расчетным значениям параметров свойств материалов и пород оснований, а также параметров ос
новного и особого сочетаний нагрузок.
6.3.2 Для сооружений, измеренные значения диагностических показателей которых оказались
значительно ниже расчетных значений, определенных на стадии проекта и в случае отсутствия ре
зультатов уточненных расчетов эксплуатируемого сооружения, критерии безопасности следует
назначать по прогнозным статистическим моделям. При этом указанные статистические модели сле
дует применять, как правило, в пределах диапазона нагрузок и воздействий, испытанных сооружени
ем в процессе эксплуатации.
6.3.3 В случае превышения одним или несколькими диапюстическими показателями критерия
безопасности К1, определенного на стадии проекта, допускается осуществлять прогноз поведения
ГТС на основе статистических моделей.
6.3.4 Диагностику состояния ГТС при неудовлетворительном уровне безопасности ГТС следует
осуществлять на комплексной основе, с привлечением данных измерений всех диагностических пока
зателей. в первую очередь параметров фильтрационного режима (расходы, величины противодавле
ния, положение кривой депрессии, градиенты напора), характеристик трещинообразования в бетон ных
плотинах и железобетонных конструкциях, а также с использованием статистических прогнозных
моделей и качественных диагностических показателей.
6.4 Применение качественных характеристик состояния ГТС при определении критериев
безопасности
6.4.1 На стадиях строительства и начальной эксплуатации сооружения должен быть установлен
перечень качественных диагностических показателей К1 и К2. получаемых по данным визуальных
наблюдений. Указанный перечень устанавливается экспертным путем на основе обобщения опыта
эксплуатации аналогичных сооружений и путем прогноза изменения состояния сооружения под дей
ствием деструктивных процессов, природных и технологических нагрузок и воздействий.
6.4.2 Перечень качественных диагностических показателей и их допустимых характеристик К1 и
К2 подлежит уточнению при эксплуатации и в случае необходимости дополняется на основании ре
зультатов обследования ГТС. обобщения данных натурных наблюдений и анализа изменений техни
ческого состояния сооружений.
6.4.3 Характеристики К1 и К2 качественных диагностических показателей, контролируемых ви
зуально. следует определять экспертным путем по каждому из сценариев возможных аварий на со
оружении с учетом его конструктивных и эксплуатационных особенностей путем прогнозирования ве
роятных деструктивных процессов (деформаций, коррозии, износа, старения, суффозии, и др.), кото
рые могут привести к аварии ГТС.
Для каждого сценария возможной аварии определяются качественные диагностические показа
тели и их характеристики К2. соответствующие переходу ГТС из частично работоспособного в нера
ботоспособное (аварийное)состояние.
Качественные характеристики уровней технического состояния и безопасности ГТС. их элемен
тов (строительных конструкций) и оснований приведены в таблице 1.
6.4.4 В случаях, когда затруднено определение критерия К2 по результатам инструментальных
наблюдений, допускается применение качественного критерия К2. определяемого по результатам
визуальных наблюдений, в комплексе с критерием К1. определяемым по данным инструментальных
наблюдений.
6.5 Дополнительные требования к организации натурных наблюдений
6.5.1 Средства измерения (измерительные преобразователи, геодезические марки) в сооруже
нии должны быть размещены таким образом, чтобы для каждого диагностического показателя име
лось соответствующее ему измеренное значение.
6.5.2 Измерительные преобразователи и геодезические марки должны быть установлены в
первую очередь в тех зонах сооружений и оснований, которые наиболее «чувствительны» к измене-
9