ГОСТ Р МЭК 60034-6-2012
2.10 теплообменник (heat exchanger): Устройство для передачи тепла от одного
хладагента к другому, причем эти хладагенты разделены.
2.11 груба, канал (pipe, duct): Конструктивный элемент для направления движения
хладагента.
П р и м е ч а н и е - Термин «канал» обычно используется, когда он проходит непосредственно через пол.
на котором установлена машина. Термин «груба» используется во всех других случаях, когда хладагент
выводится из машины или из теплообменника.
2.12 разомкнутый контур охлаждения (open circuit): Контур, в котором конечный
хладагент поступает из окружающей или промежуточной среды, проходит через машину или
теплообменник н возвращается в окружающую или промежуточную среду.
П р и м е ч а н и е - конечный хладагент всегда циркулирует по разомкнутой системе охлаждения (ext.
2.13).
2.13 замкнутый контур охлаждения (closed circuit): Контур, в котором хладагент
циркулирует по замкнутому контуру или через машину и, возможно, через теплообменник, в
то время как тепло передается от этого хладагента к следующему хладагенту через
поверхность машины или через теплообменник.
Примечания
1 В общем случае система охлаждения машины может состоять из одного и белее замкнутых контуров и
всегда последнего разомкнутого контура охлаждения. Каждый первичный, вторичный и,или конечный хладагент
может иметь свой контур охлаждения.
2 Различные тины систем охлаждения описаны в разделе 4 и в таблицах приложения А.
2.14 контур с трубами или каналами (piped or ducted circuit): Контур, в который
хладагент подается через входную или выходную трубу/канал или через обе трубы/канала,
которые служат для отделения хладагента от окружающей среды.
П р и м е ч а н и е - Система охлаждения может быть как замкнутой, так и разомкнутой (см. 2.12 и 2.13).
2.15 система резервного или аварийного охлаждения (stand-by or emergency cooling
system): Система охлаждения, установленная в дополнение к основной и предназначенная для
использования в случае невозможности применения основной системы.
3