ГОСТ 31966—2012
а) При работе на природном компримированном газе по ГОСТ 27577:
- углеводородов — 300 мг/м3 в пересчете на углерод;
- сероводорода — 10 мг/м3;
- сероводорода в смеси с углеводородами — 3 мг/м3.
б) При работе на сжиженном углеводородном газе по ГОСТ 20448;
- предельных углеводородов (пропана, нормального бутана) — 300 мг/м3;
- непредельных углеводородов (пропилен, бутилен) — 100 мг/м3.
6.2.7 Концентрация вредных веществ в воздухе на рабочем месте при обслуживаниидвигателя —
поГОСТ 12.1.005.
6.2.8 На двигателе следует применять присадки к охлаждающей жидкости не ниже 3-го класса
опасности по ГОСТ 12.1.007.
6.2.9 Неметаллические материалы, применяемые в конструкции двигателя и комплектующего его
оборудования, не должны выделять вещества, оказывающие вредное воздействие на обслуживающий
персонал.
6.3 Требования пожарной безопасности
6.3.1 Двигатели должны быть пожаробезопасными, удовлетворять требованиям ГОСТ 12.1.004 и
ГОСТ 29076.
6.3.2 Трубопроводы высокого давления системы впрыска топлива должны быть расположены
и/или защищены таким образом, чтобы исключить возможность попадания в результате утечек со
держащегося в них топлива на горячие поверхности, вращающиеся части, компоненты электрообо
рудования или во впускную систему. Должны быть предусмотрены средства для обнаружения и слива
утечек.
6.3.3 Гибкие неметаллические топливные и масляные шланги двигателейдолжны быть негорючи
ми или защищены от воспламенения.
6.4 Требования взрывобезопасности
6.4.1 Общие требования ко взрывобезопасности. взрывопредупреждению и взрывозащите — по
ГОСТ 12.1.010.
6.4.2 Двигатели с цилиндром диаметром до 200 мм. не имеющие вентиляции картера, и дви
гатели с цилиндром диаметром более 200 мм следует оборудовать предохранительными устройства ми
от взрывов в картере.
Предохранительные устройства должны срабатывать при избыточном давлении 0,02 МПа.
6.4.3 Предохранительные устройства должны быть расположены в картере таким образом или
снабжены такими приспособлениями, чтобы направить продукты, которые могут образоваться при
взрыве, в специально организованные устройства, исключающие возможность травмирования пер
сонала в случае срабатывания предохранительных устройств.
6.4.4 Воздушные пусковые устройства двигателей должны быть защищены на случай обратного
выброса пламени из впускного коллектора и/или взрыва в трубопроводах пускового воздуха.
6.4.5 Технологические защиты, блокировки и сигнализации, обеспечивающие взрывобезопас-
ность. должны быть включены в течение всего времени работы двигателя. Срабатывание технологи
ческих защит должно быть автоматическим.
Средства защиты от взрыва не могут быть отключены принудительно.
6.4.6 Используемые длядвигателей природный топливный компримированный газ по ГОСТ 27577
и углеводородный сжиженный топливный газ по ГОСТ 20448 относятся к группе веществ, способных
образовывать с воздухом взрывоопасные смеси.
Концентрационные пределы воспламенения:
- в соответствии с ГОСТ 27577 компримированный газ (по метану) в смеси с воздухом при темпе
ратуре 293 К (20 °С) и нормальном давлении от 5 % до 15 % по объему;
- в соответствии с ГОСТ 20448 сжиженный углеводородный газ паров пропана от 2.1 % до 9.5 %.
нормальный бутан от 1.5 % до 8.5 % по объему при давлении 0.1 МПа (760 мм рт. ст.) и температуре 288
...293 К (15 °С ...20 °С).
6.4.7 Температура самовоспламенения в соответствии с ГОСТ 20448;
- пропана в воздухе при давлении 0.1 МПа (760 мм рт. ст.) — 739 К (466 °С);
- нормального бутана — 678 К (405 °С);
- изобутана — 735 К (462 °С).
4