ГОСТР 55419—2013
Окончание таблицы А. 2
Ноимсноваинс показателя
Значение показателя длядорожно-климатических зон
1
II—III
IV-V
0.92
0.93
0.94
7 Сдвигоустойчивость по.
- коэффициенту внутреннего трения, не менее
- сцеплению при сдвиге при 50 ‘С. Мпа. не ме
нее
0.18
0.20
0.22
8 Трещиностойкость по пределу прочности на
растяжение при расколе при температуре 0 “С и
скорости деформирования 50 мм/мин, МПа. не ме
нее
2.0—5.5
2.5—6.0
3.0—6.5
9 Сцепление битума с минеральной частью ас
фальтобетонной смеси
Выдерживает
Выдерживает
Выдерживает
П р и м е ч а н и я
1 Для ЩМА-10 допускается снижение нормы коэффициента внутреннего трения на 0.01 по абсолютной ве
личине.
2 При использовании смесей для покрытия аэродромов в местах стоянок воздушных судов нормы прочности
при сжатии и сцепления при сдвиге следует увеличивать на 25 %.
А.З Усталостную долговечность асфальтобетонов и ЩМА с применением композиционного материала опре
деляют по стандарту (5). Испытание на колееобразование проводят по стандарту (6|.
А.4 Испытания по усталостнойдолговечности и колееобразованию проводят при условии наличия этих пока
зателей а проектной документации и договоре поставки.
А.5 Периодичность проведения испытаний определяютдоговорными отношениями сторон и проводят в спе
циализированных лабораториях, оснащенных необходимым оборудованием
А.6 Асфальтобетонная смесь и смесь ЩМА не должны расслаиваться или сегрегировать при перевозке,
выгрузке и распределении асфальтоукладчиком. Показатель стекания вяжущего в ЩМА-смесях должен соответ
ствовать требованиям, указанным в ГОСТ 31015 (пункт 5.5). и составлять не более 0.2 % по массе.
А.7 Температуруасфальтобетонной смеси при выходе из смесителя (при ее отгрузке) а зависимости от пока
зателя ленетрации применяемого битума рекомендуется выдерживать по верхнему значению пределов для сме
сей. указанных в таблице А.З.
Т а б л и ц а А.З
пературе 25 ,С. 0.1 мм
Температура ютовой смеси после окончания замешивания, при отгрузке. ”С
Показатель ленетрации битума при teM-
ЩМА по ГОСТ 31015
Горячие смеси типов А. Б по ГОСТ 9128
От
40 ДО 60
От
170 ДО 185
От 160
ДО
170
От
61 ДО 90
От 165 до 180
От
155 ДО 165
От 91 до 130
От 160 до 175
От 150 до 160
Температуру минеральных материалов на входе в смеситель рекомендуется выдерживать на 20 “С—25 ’С
выше рекомендуемой температуры для готовой смеси послеокончания ее замешивания (таблица А.З).
А.8 Смеси и асфальтобетоны, а также смеси и щебеночно-мастичные асфальтобетоны с композиционным
материалом испытывают по ГОСТ 12801. ГОСТ 31015 и стандартам [5). (6).
А.9 При транспортировании асфальтобетонных смесей всех типов с композиционным материалом предпоч
тение рекомендуется отдавать большегрузным автосамосвалам с подвеской, создающей минимальную вибрацию, и
кузовом емкостью не менее 10 м3. Рекомендуемое оборудование кузова:
- разгрузка через задний борт;
- обогрев выхлопными газами.
- возможность постепенного увеличения угла подъема с фиксацией в любом рабочем положении;
- наличие устройства, встряхивающего кузов для освобождения от налипшей смеси.
А.10 Кузов автомобиля перед погрузкой должен быть тщательно очищен от всех посторонних предметов. Во
избежание прилипания смеси поверхность кузова обрабатывают смазкой, в качестве которой рекомендуются
13