ГОСТ OIMLR 76-1—2011
4.18.2 Другие передвижные весы
Передвижные весы, не предназначенные для использования вне помещений на открытой местности
(например, весы, встроенные в подъемники или кресла на колесах [для людей с ограниченными возможно
стями (инвалидов)]для пациентов, должны иметь устройство для предотвращения влияния наклона, соот
ветствующее требованиям 3.9.1.1, перечисление а). Ь) или d). Если передвижные весы снабжены устрой
ством установки по уровню и индикатором уровня в соответствии с 3.9.1.1, перечисление а), то установка
по уровнюдолжна выполняться без использования инструмента. Весыдолжны выдаватьсообщение пользо
вателю о необходимости установки по уровню после каждого перемещения.
4.19 Портативные весы для взвешивания дорожных транспортных средств
Должно быть установлено, что представленные портативные платформенные весы именно такие, как
указаны в заявке на утверждение типа.
Заявитель должен представитьдокументацию, описывающую необходимые требования к поверхно
сти. на которой следует устанавливать весы.
П р и м е ч а н и я
1
Несколько соединенных между собой платформ, каждая из которых предназначена для взвешивания
колеса или оси. могут быть использованы для определения общей массы транспортного средства только в том
случае, если все колеса одновременно опираются на платформы. Определение общей массы транспортного
средства путем последовательного взвешивания осей или колес не входит в область применения настоящего
стандарта и не может быть рассмотрено как измерение, на которое распространяется сфера государственного
регулирования по причинам, приведенным в примечании 2.
2 При отдельном взвешивании оси или колеса нагрузкой является все транспортное средство и таким
образом через него создается связь между портативными весами и неподвижным окружением. Наличие данной
связи может привести к значительным погрешностям, если не учитывать следующие факторы:
- действие боковых сил, обусловленных взаимодействием платформы весов с транспортным средством;
- действие различных переходных процессов и трения внутри осевых подвесов на части транспортного
средства;
- действие сил на части пандусов — различив между уровнем платформы и уровнем пандуса может приве
сти к изменяющемуся распределению нагрузки на ось.
4.20 Режимы работы
Весы могут иметь различные режимы работы, которые могут быть выбраны по команде вручную.
Режимы, относящиеся к взвешиванию;
-диапазоны взвешивания.
-соединение платформ;
- многоинтервальные или одноиитервальные весы;
- работа соператором или без оператора.
- предварительное задание значения массы тары и
- включение-выключение дисплея или весов и т.д.
Режимы, не связанные с взвешиванием (режимы, в которых взвешивание не проводится);
- вычисления различных значений;
- суммирование;
- счетный режим;
- вычисление процентных соотношений.
-статистическая обработка.
- калибровка;
- выбор конфигурации и т.д.
Режим, которыйдействуетвданный момент, должен бытьотчетливо идентифицированс помощьюспеци
альногосигнала, символа или надписи. Влюбом случае крежимам работы применимы требования 4.4.4.
Должна быть возможность из любого режима и влюбой момент времени перейти к режиму взвеши
вания.
Автоматический выбор режима работы разрешен только в процессе выполнения установленной пос
ледовательности взвешиваний (например, установленная последовательность взвешиваний при производ
стве смеси). После выполнения установленной последовательности взвешиваний весы должны автомати
чески переключаться обратно в режим взвешивания.
При переключении из режима, не относящегося к режиму взвешивания, в режим взвешивания мо
жет быть показанодействительное значение массы.
50