ГОСТ OIMLR 76-1—2011
ДА.6.3.4.3 Определение погрешности при нецентральном нагружении
Если весы снабженыавтоматическим устройством установки на нуль или устройством слежения за нулем,
то данное устройство может бытьвключено.
Если условия работы весов таковы, что нецентральное нагружение невозможно, то данное испытание не
проводят.
Места приложения нагрузки отмечают на рисунке впротоколе.
Погрешность при нецентральном нагружении, рассчитанная по формулам, приведенным вДА.6.3.4.2. не
должна превышать пределов допускаемой погрешности весов при данной нагрузке.
Примечание — Как правило, достаточно определить погрешность установки на нульвсамом начале
измерений, но внекоторых случаях (для весов специального класса точности I. весов с большим разрешением и
т. д.) рекомендуется определять погрешность установки на нуль перед каждым нецентральным нагружением. В
случав превышения тре определение погрешности при установке на нуль должно быть выполнено перед
каждым нагружением.
Длявесовсцифровой индикацией,укоторыхв= d или
в
=2d. определяютскорректированные погрешности.
а) Весыс грузоприемнымустройством, имеющим не более четырех опор
Грузоприемное устройство весов условно делят приблизительно на четыре равные части, как показано на
рисунке 13.
1
Последовательно в центр грузоприемного устройства и далее в центр каждой части однократно помещают
эталонные гири массой: близкой к 1/3 Мах— для весов, снабженных устройствомвыборкимассы тары, и близкой
к 1/3 суммы значения Мах и наибольшего предела компенсации массы тары — для весов, снабженных устрой
ством компенсации массы тары.
При выборе нагрузок предпочтение отдают сочетаниям с минимальнымчислом гирь. Вслучае использова
ния нескольких гирь их устанавливают одну надругую или равномерно распределяют по всей площади исследуе
мого участка грузоприемного устройства.
b
) Весыс грузоприемным устройством, имеющим более четырех опор
Нагрузка должна быть приложена над каждой опорой.
В центр груэоприемногоустройства идалее над каждойопорой на площади поверхности, равной 1
n
площа
ди поверхности груэоприемного устройства, однократно последовательно помещают гири массой:
- близкой к 1/(л- 1)значенияМах. гдел—числоопор грузоприемногоустройства. — для весов, снабженных
устройством выборки массы тары, и
- близкой к
М(п
- 1) суммы значения Мах и наибольшего предела компенсации массы тары, — для весов,
снабженных устройством компенсации массы тары.
Если две опоры расположены близко друг к другу, то для того чтобы нагрузка была распределена, как
указано выше, она должна бытьудвоена ираспределена на удвоенной площади поверхности симметрично отно
сительно оси. соединяющей обе опоры.
c) Весы со специальным грузоприемным устройством (резервуары, воронки и др.)
Нагрузка, соответствующая 1/10 суммы максимальной нагрузки Мах и максимально возможного добавоч
ного значения массы тары (диапазона устройства компенсации массы тары), должна быть приложена над каж
дой опорой.
d) Весыдля взвешивания грузов, прокатывающихся погруэолриемному устройству
Нагрузка, соответствующая по массе обычно взвешиваемому грузу, наиболее тяжелому и концентрирован
ному. который только допускается взвесить, но не превышающая 0.8 суммы значения Мах и максимально воз
можного добавочного значения массы тары (диапазона устройства компенсации массы тары), должна быть
установлена на различные участки грузоприемного устройства: в начале, в середине и в конце при
нормальном направлении движения. Нагружение различных зон должно быть повторено и в обратном
направлении, если применимо. Перед измерениями в обратном направлении погрешность установки на нуль
должна быть опреде лена снова. Если грузоприемное устройство состоит из различных секций, то испытывают
каждуюсекцию.
119