16
соединительного зазора и фланца не повреждены до такой степени, что они не соответствуют стандарту на электрооборудование и сертификационным документам.
Необходимо, чтобы качество обработки поверхностей не было ниже уровня, который допускается в стандарте на электрооборудование.
а) Плоские (фланцевые) соединения
Допускается сварка, электроосаждение, повторная обработка поверхностей фланцевого соединения с учетом ограничений на эти методы (см. раздел 2). Однако металлизация напылением не рекомендуется.
б) Втулочные (цилиндрические) соединения
При использовании механической обработки охватываемой части потребуется давление слоя металла на охватывающую часть и ее механическая обработка (или наоборот), а также проверка соответствия размеров соединения стандарту на электрооборудование и сертификационным документам. Если повреждена только одна часть, то эту часть можно восстановить до ее нормальных размеров добавлением слоя металла и повторной механической обработкой. Добавление слоя металла можно производить с помощью электроосаждения, установки втулки или сварки, но металлизация напылением не рекомендуется.
в) Резьбовые соединения
1) Кабельные вводы и вводные устройства
Не рекомендуется восстанавливать охватываемые резьбовые части; вместо них нужно использовать новые части. Поврежденные охватывающие резьбы можно отремонтировать после консультации с предприятием-изготовителем.
2) Крышки с резьбой
Восстановление резьбовых частей крышек с резьбой и соответствующих корпусов может быть практически нецелесообразным, и оно не рекомендуется.
3.3.1.3 Резьбовые отверстия для крепящих частей
Восстановление резьбовых отверстий должно производиться методами, указанными в разделе 2, только после соответствующей консультации с предприятием-изготовителем и без нарушения стандарта на электрооборудование.
3.3.2 Валы и корпуса подшипников
Валы и корпуса подшипников, включая взрывонепроницаемые соединения, можно восстанавливать, например, путем металлизации напылением или установкой втулки. Любая последующая механическая обработка должна обеспечить соответствие размеров соединений их значениям, определенным в стандарте на электрооборудование и/или сертификационных документах. Можно применять сварку с учетом ограничения этого метода (см. 2.6.2.4.5).
3.3.3 Подшипники скольжения
Поверхности подшипников скольжения можно восстанавливать с помощью электроосаждения или металлизации напылением.
3.3.4 Роторы и статоры
Если роторы и статоры нужно шлифовать для устранения эксцентричности и поверхностных повреждений, то получающийся при этом увеличенный воздушный зазор между ротором и статором не должен приводить к изменению характеристик давления в зазоре или к такому повышению температуры на внешней поверхности электрической машины, которое нарушит температурный класс машины. Если есть сомнения в отношении возможных неблагоприятных последствий, ремонтное предприятие должно проконсультироваться с предприятием-изготовителем перед тем, как использовать такую процедуру.
Прошлифованные в процессе ремонта сердечники статоров должны быть подвергнуты испытанию для гарантии того, что не осталось таких мест, которые