14
3.2.6.3.1 Общие требования
Обмотки после полного или частичного ремонта должны быть подвергнуты испытаниям, предпочтительно в собранном электрооборудовании.
а) Должны быть измерены и проверены сопротивления каждой обмотки при комнатной температуре. В случае трехфазных обмоток сопротивления каждой фазы или между линейными выводами должны быть по возможности одинаковыми.
б) Проверка сопротивления изоляции должна быть проведена путем измерения сопротивления между обмотками и землей, где возможно – между обмотками, между обмотками и вспомогательными цепями, между вспомогательными цепями и землей. Рекомендуется применять минимальное испытательное напряжение 500 В постоянного тока.
Минимально допустимые значения сопротивления изоляции зависят от номинального напряжения, температуры, типа машины и от того, был ли ремонт обмотки частичным или полным.
в) проверка повышенным напряжением, в соответствии с требованием нормативного документа, должна быть проведена между обмотками и землей, где возможно - между обмотками, между обмотками и вспомогательными цепями, связанными с этими обмотками.
г) На трансформатор или аналогичные изделия, имеющие обмотки, следует давать напряжение, равное номинальному значению. Должны быть измерены потребляемый ток, напряжение на вторичной обмотке и ток в ней. Измеренные значения следует сравнить с данными, приведенными предприятием-изготовителем. В трехфазных системах сопротивления всех фаз должны быть по возможности одинаковыми.
д) Для высоковольтного (например, 1000 В переменного тока/1500 В постоянного тока и выше) и другого электрооборудования могут потребоваться дополнительные испытания. Это должно являться предметом контракта на ремонт и проверку.
3.2.6.3.2 Вращающиеся машины
Вращающиеся машины, кроме указанных выше, должны подвергаться следующим испытаниям.
а) Машину следует проверить при максимальной частоте вращения, осмотреть и устранить причины любых аномальных шумов и/или вибраций.
б) Статорные обмотки машин с короткозамкнутым ротором должны быть запитаны напряжением в заторможенном состоянии ротора для получения номинального тока полной нагрузки, и должна быть проверена симметрия всех фаз. (Испытание, которое в некоторых аспектах является альтернативой испытания при полной нагрузке, используют для проверки целостности статорной обмотки и ее соединений, а также для обнаружения дефектов ротора).
в) Для высоковольтных (например, 1000 В переменного тока и выше) и машин с короткозамкнутым ротором потребоваться дополнительные испытания. Они должны являться предметом контракта на ремонт или проверку.
3.2.6.4 Вспомогательное оборудование
3.2.6.4.1 Датчики температуры
Если датчики температуры включены в состав электрооборудования для контроля температуры обмоток, то их следует помещать в обмотку до пропитки лаком и его отвердения.
3.2.6.4.2 Взрывозащищенный электромашинный тормоз
В случаях, когда электродвигатель имеет взрывозащищенный электромашинный тормоз, подлежащий ремонту, рекомендуется отправить его