ГОСТ Р 54413—2011
5 Энергоэффективность
5.1 Определения
5.1.1 Общие сведения
Энергоэффективность — совокупность характеристик, отражающих отношение полезного
эффекта использованияэнергетических ресурсов к затратам энергетическихресурсов, произведенным
вцелях получения такого эффекта, применительно кпродукции, технологическомупроцессу, юридичес
кому лицу, индивидуальному предпринимателю.
Класс энергоэффективности — характеристика продукции, отражающая ее энергоэффектив
ность. внастоящем стандарте — КПД вноминальном режиме.
КПД в дальнейшем определяют как отношение выходной мощности к входной при номинальных
мощности на выходе PN. напряжении питания U„ и частоте питания fN, выраженное впроцентах.
КПД и потери определяют всоответствии с ГОСТР МЭК 60034-2-1.
Для двигателей класса энергоэффективности IE1 (стандартный) и двигателей с более низкими
показателями приемлемы методы испытаний, характеризующиеся малой и средней погрешностью.
Выбранный метод испытаний должен быть отражен втехнической документации надвигатель.
Для двигателей классов энергоэффективности выше IE1 приемлемы только методы испытаний,
характеризующиеся малой погрешностью.
5.1.2 Номинальные напряжение питания, частота питания и мощность на выходе
Двигателям, рассчитанным на большие отклонения питающего напряжения, например
400 В
1
10%.долженбыть присвоен только один класс энергоэффективности, невзираянаотклонения, а
двигателям, рассчитанным на несколько номинальных значений напряжения питания, частоты питания
имощности на выходе, можетбыть присвоено несколько классов энергоэффективности — поодному на
каждое сочетание номинальных параметров. Вэтом случав на заводской табличке с техническими дан
ными указывают минимальный КПД и соответствующий ему класс энергоэффективности (код IE). Все
КПДисоответствующие им классы энергоэффективности (коды IE) указывают втехническихдокументах
надвигатель.
П р и м е ч а н и е — Например, в Японии обычно используют следующие комбинации: 220 В/50 Гц—
200 В/60 Гц—220 В,’60 Гц. а в Европе; 380 В/50 Гц—400 В/50 Гц—415 В/50 Гц—460 В/60 Гц. В этих случаях присваи
вают три или четыре номинальных значения КПД и класса энергоэффективности соответственно.
Номинальные значения напряжения ичастоты, при которых магнитный поток двигателя постоянен,
например 230/400 В (Д/Y) или 230/460 В (YY/Y), требуют указания только одного значения КПД и класса
энергоэффективности.
5.1.3 Дополнительные устройства
Некоторые двигатели, на которые распространяется настоящий стандарт, могут быть укомплекто
ваны такими дополнительными устройствами, как, например, уплотнители на валу, внешниевентилято
ры. механические тормоза, блокираторы обратного вращения, тахогенераторы ит. п„ и их различными
комбинациями.
Однако, поскольку данные устройства не являются неотъемлемой частью конструкции двигателя,
определение КПДдлявсехэтих комбинаций не требуется.Испытаниядляопределения КПД проводят на
базовых образцахдвигателей без дополнительных устройств.
Мотор-редукторы имотор-насосы частоукомплектованы стандартными двигателями с уплотните
лями. препятствующими проникновению масел или воды вдвигатель. Такие уплотнители следует рас
сматривать какпринадлежность редуктора или насоса,поэтому энергоэффективностьдвигателя можно
определять без их учета.
5.2 Номинальные характеристики
Нестабильность свойств материалов,технологии производства, процедуры испытаний приводит к
различиям вКПД отдельных экземпляров выпускаемых двигателей,так что можно говорить о некотором
диапазонеэнергоэффективностидля каждой серии двигателей. Поэтому за нормативные значения КПД
следует принимать значения, приводимые в настоящем стандарте.
Номинальный КПДдолжен быть равен или выше нормативного значения, указанного внастоящем
стандарте, а класс энергоэффективности должен соответствовать приведенному на заводской таблич
ке коду IE.
КПДлюбого экземплярадвигателя, измеренный при номинальных нагрузке, напряжении ичастоте,
менее разности нормативного значения и допустимого отклонения КПД по
должен быть не
ГОСТР 52776.
3