20
- буксировке огнетушителя на расстояние 8 км со скоростью 8 - 13 км/ч по дороге с твердым покрытием из щебня, гравия или бетона;
- трехкратному падению огнетушителя на бетонную поверхность с высоты 300 мм с приземлением на колеса;
- удару огнетушителя одним колесом о препятствие из бетона, стали или кирпича во время его транспортирования со скоростью 8 км/ч;
- падению огнетушителя после толчка с приземлением на раму.
После окончания серии испытаний огнетушитель должен удовлетворять следующим требованиям:
- колеса, оси и рама огнетушителя не должны иметь повреждений, не позволяющих перемещать его одним-двумя операторами;
- сварные швы не должны иметь дефектов;
- сифонная трубка не должна сместиться со своего места;
- не менее 85 % массы заряда ОТВ огнетушителя должно выходить из него в обычном рабочем режиме разрядки.
8.22 Параметры канала истечения и фильтра в водных и воздушно-пенных огнетушителях (5.26) определяют путем измерения диаметра канала и размеров ячеек фильтра с последующим вычислением и сравнением площади поперечного сечения канала истечения и общей площади фильтра.
Погрешность измерения не должна превышать ±0,1 мм.
8.23 Насадок-распылитель передвижного огнетушителя, подсоединенный к шлангу, подвергают испытанию на воздействие ударной нагрузки (5.29). Он три раза свободно падает на бетонную поверхность с высоты (900 ± 10) мм. Весь узел сбрасывают произвольно так, чтобы не прикладывались преднамеренные усилия, приводящие к падению насадка-распылителя какой-либо определенной частью (соплом, ручкой).
После испытаний насадок-распылитель не должен иметь дефектов и должен сохранять свою работоспособность.
8.24 Испытание раструба углекислотного огнетушителя на статическую нагрузку (5.29) проводят путем предварительного нагрева его до температуры (50 ± 2) °С, дальнейшим захолаживанием раструба путем выброса заряда СО2 при полностью открытом клапане и последующим прикладыванием к нему на 5 мин радиальной нагрузки (25,0 ± 0,1) кгс на выходном срезе раструба.
Раструб должен выдерживать нагрузку без получения каких-либо дефектов.
8.25 Испытание запорно-пускового устройства и гибкого шланга в сборе с запорным устройством на герметичность (5.31 и 5.32) проводят пневматическим давлением, равным Рmax для корпуса огнетушителя (методы испытания приведены в ГОСТ 24054) в течение времени, необходимого для осмотра, но не менее 1 мин. Давление контролируют по показанию манометра. Наличие утечек воздуха проверяют погружением испытываемого узла в ванну с жидкостью или обмыливанием контролируемых мест.
8.26 Испытание на прочность гибкого шланга в сборе с запорным устройством или с установленной на нем заглушкой (если запорное устройство отсутствует) на прочность (5.32) проводят гидростатическим давлением, равным Рисп для корпуса огнетушителя, в течение 60 с. Затем испытательное давление снижают до рабочего и проводят осмотр шланга и запорного устройства.
Появление трещин или пропусков жидкости не допускается.
8.27 Испытанию на разрушение гидростатическим давлением (8.19) подвергают не менее четырех пластмассовых деталей (5.34), которые предварительно выдерживают при следующей температуре:
- при минимальной температуре эксплуатации огнетушителя, но не выше минус 20 °С - одна половина деталей;