ГОСТ Р 53980—2010
Т а б л и ц а 5
Наименование показателя
Значение показателя
Вписывание а габарит по ГОСТ 9238 при транспортировании блоков стрелоч
ного перевода
Боковая негабаритность
Допустимая нагрузка от колесной пары на рельсы. кН. не болев
250
Максимальный уклон пути при работе машины. %•. не менее
20
Транспортная скорость с погруженным блоком, км/ч, не более
80
Радиус проходимых кривых при транспортировке блока, м. не менее
180
Грузоподъемность максимальная, т, не менее
30
Число блоков в пакете, размещающихся на платформе, шт., не более
1
Отклонение центра масс транспортируемого блока от продольной оси плат
формы в плане, мм. не более
100
Максимальный угол наклона опорной рамы относительно вертикальной
плоскости.градОт 52 до 55
Способ управления подъемом (опусканием) и смещением опорной рамы и
постановкой упоров
Дистанционный
электрический
Тип привода механизма подъема опорной рамы
Гидравлический
Время постановки (снятия) транспортных креплений на любой блок стрелоч
ного перевода, мин. не более
10
Скорость движения опорной рамы с закрепленным блоком, м/с. не менее:
- при подъеме
- при опускании
0.02
0.01
Время перевода платформы из рабочего положения а транспортное в ава
рийной ситуации, мин. не более
15
4.4.2Конструктивно-технологические требования
4.4.2.1 МПБдолжны обеспечиватьперевозкублоковстрелочныхпереводовдлинойдо25м, шири
ной до 5.5 м имассойдо 30т при ремонте и строительстве железнодорожных путей.
4.4.2.2 МПБдолжны осуществлятьперевозкублоковстрелочныхпереводовтрехосновныхтипов:
- одиночных, марки 1/9 и 1/11. проект 1740 и2215;
- одиночных, марки 1/11. проект 2750;
- одиночных, марки 1/11 для скоростногодвижения, проект 2726.
4.4.2.3 МПБ должны быть оборудованы силовыми установками для обеспечения тягового усилия
на подъем-опускание блоков.
4.4.2.4 Конструкция МПБдолжна обеспечивать:
- свободную постановку, съем транспортныхупоров, фиксаторов и стопоров (в груженом и порож
нем состояниях), обеспечивающих фиксацию подвижных элементов конструкции и перевозимого груза
относительно рамы МПБ;
- перетяжку сцепленных междусобойдвух монтажныхчастей крестовинного блока.
- возможность перетягивания блоков по всей длине спецсостава.
4.4.2.5 Конструкция МПБдолжна предусматривать.
- местодля размещения транспортныхкреплений;
- свободный ибезопасныйдоступ кмеханизмам, агрегатам иприборам, требующимсистематичес
кого технического обслуживания;
- обзор пути с постов управления в обоих направлениях в рабочем режиме;
- освещение силового агрегата, постов управления, гидроцилиндров подъема, силовых упоров,
буксходовыхтележек.
4.4.2.6 МПБдолжны иметьнаклоняющуюся опорную рамудля размещения на ней блокастрелоч
ного перевода.
7