ГОСТ Р 53980—2010
4.1.3 Требования надежности
4.1.3.1 Наработка на капитальныйремонт первого объема (далее — КР-1) укладочного кранадля
путевой решеткидолжна составлять960 кмуложенного(разобранного)пути, наработка накапитальный
ремонт второго объема (далее — КР-2) должна составлять 1920 км уложенного (разобранного) пути.
4.1.3.2 Наработка на КР-1 укладочного крана для стрелочных переводов должна составлять
1024 стрелочных перевода, наработка на КР-2 — 2048стрелочных переводов.
4.2Требования к моторным платформам
4.2.1 Показатели назначения и характеристики
4.2.1.1 Тяговые характеристики моторных платформ должны обеспечивать транспортировку
путеукладочного поезда массойдо 720 т.
4.2.1.2 Значения технических и технологических показателей назначения моторных платформ
должны соответствовать указанным в таблице 3.
Т а б л и ц а 3
Наименование показателя
Значение показателя
Допустимая нагрузка от колесной пары на рельсы. кН, не более:
250
Прицепная нагрузка, т. не менее
720
Максимальный уклон пути при работе. $». не менее
20
Минимальный радиус проходимых кривых, м
180
Скорость движения, км/ч. не менее:
- своим ходом в технологическом режиме
- а составе хозпоезда или отдельным локомотивом
30
80
Длина укладываемого звена, м. не более
30
Грузоподъемность, т. не менее
60
Число звеньев с рельсами в пакете, шт.. не более:
- с железобетонными шпалами
- с деревянными шпалами
6
7
Усилие лебедки передвижения пакетов звеньев рельсошпальной решетки. кН
58.9
Сила тяги платформы. кН. не менее
125
Скорость передвижения пакета, м/с
0.45 ± 0.05
Время непрерывной работы платформы, ч. не менее
8
Время перевода платформ из транспортного положения в рабочее (или обратно),
мин. не более
5
Время перевода платформы из рабочего положения в транспортное положение в
аварийной ситуации, мин. не более
15
4.2.2 Конструктивные требования
4.2.2.1 Моторные платформыдолжны осуществлятьперетяжкупакетоврельсовыхзвеньев вдоль
состава, обеспечивать выполнение различных маневровых работ при укладке нового иразборкестаро
гожелезнодорожного полотна, а также на звеносборочных базах.
4.2.2.2 Моторные платформыдолжны обеспечивать перетяжку пакетов рельсовыхзвеньев ибло
ковстрелочных переводовдлинойдо30 ми массойдо 30т при ремонтеи строительствежелезнодорож
ных путей.
4.2.2.3 Моторные платформыдолжны бытьсамоходными в рабочем режиме вобоих направлени
яхи работать под контактной сетью без снятия напряжения.
4.2.2.4 Моторные платформы должны бытьоборудованы:
- механизированной системой растяжки тягового троса по составу;
- устройством для торможения пакетов.
4.2.2.5 Управление движением должно выполняться из кабины, управление выполнением рабо
чих операций — как из кабины, так и с выносногопульта.
5