ГОСТ Р 54073—2010
5.2.4.2 Ненормальная работа системы постоянного тока 270 В
Значения повышенных и пониженных напряжений должны быть в пределах, приведенных на
рисунке 15.
ДвйСтеуОщввВ
Рисунок 15 — Пределы ненормальных повышенных и пониженных напряжений систем постоянного тока 270 В
5.2.4.3 Аварийная работа системы постоянноготока 270 В
Все характеристики электроэнергии при аварийной работе должны быть такими же. как при нор
мальной работе.
6 Основные требования к приемникам электроэнергии
6.1 Совместимость приемников с электропитанием
Приемникиэлектроэнергиисамолетов(вертолетов)должныбытьсовместимысхаракгеристиками
электроэнергии и не должны потреблять электроэнергию более высокого качества, чем приведено в
настоящем стандарте.
Если для нормальнойработы приемника необходимаэлектроэнергиясдругимихарактеристиками
или меньшими отклонениями, чемустановлено в настоящем стандарте, то генерированиеилипреобра
зование электроэнергии или обеспечение меньшихдопусковдолжны осуществлять устройства, не вхо
дящие в СЭС и разрабатываемые разработчиком приемника по согласованию с разработчиком
самолета или вертолета.
Допустимые нормы качества электроэнергии на выводах приемников, предназначенныхдля уста
новки на самолеты или вертолеты, разработанные до 01.07.2010 г.. — в соответствии с приложения ми
А. Б. В.
6.2 Назначение приемников электроэнергии
6.2.1 По назначению приемники электроэнергииделят на три категории:
первая — приемники, необходимыедля завершения полета и безопасной посадки:
вторая — приемники, используемыедлябезопасногопродолженияполета, выполнения заданияи
посадки:
третья — приемники, выход которых из строя невлияет на безопасность полета.
6.2.2 При отказе всех основных средств электропитания питание приемников первой категории
должно быть обеспеченоаварийными источниками:
- до момента завершения полета ибезопасной посадки, насамолетах, не оборудованных ВСУ, —
генератором, приводимым во вращение выпускаемым воздушным потоком турбины или приводом от
гидромотора.
- в процессе безопасного снижения до высоты запуска ВСУ (выпуска турбины) и ее запуска на
самолетах, оборудованных ВСУ, — генератором с приводом от выпускаемой в воздушный поток турби ны
или с приводом от гидромотора.
14