ГОСТ Р 53818—2010
5 Технические требования
5.1 Балансировочные грузы должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и кон
структорской документации (КД). утвержденной в установленном порядке.
5.2 Конструкция груза и прижимной пружины должны обеспечивать безопасное соединение груза
с колесом.
Прочность удержания балансировочного груза с прижимной пружиной на колесе в сборе с шиной
должна противостоять нагрузке не менее 100 Н. приложенной поочередно в осевом и окружном направ
лениях.
5.3 Конструкция груза должна обеспечивать его контакт с наружной закраиной обода не менее
чем в двух точках.
5.4 Конструкция прижимной пружины должна обеспечивать сохранение ее конфигурации при
установке и съеме. Не допускается монтаж груза с деформированной или поврежденной пружиной.
5.5 Зазор между торцом бортовой закраины обода и прижимной пружинойдолжен быть не менее
1 мм.
5.6 При наличии на прижимной пружинедемонтажного отверстия егодиаметрдолжен быть не ме
нее 3 мм.
5.7 Толщина прижимной пружины балансировочного груза должна быть в пределах от 0.8 до
1.6 мм.
5.8 Балансировочные грузы с клеевой основой должны монтироваться на поверхности обода с
наклоном к оси колеса не менее 45е.
Прочность связи клеевой основы с металлом при отрыве должна быть не менее 150 кПа
(1.5 кгс/см2). а при сдвиге — не менее 300 кПа (3,0 кгс/см2).
Клеевая основа балансировочного груза должна обеспечивать надежную связь с металлом при
температуре окружающего воздуха от минус 45 °С до плюс 80 °С.
5.9 Места установки балансировочных грузов с клеевой основой должны быть тщательно очище
ны от загрязнения, обезжирены, высушены и недолжны иметь поврежденийлакокрасочного покрытия.
Не допускается применение очищающих средств, содержащих силикон или разрушающих лако
красочное покрытие обода.
В холодное время года колеса и балансировочные грузы с клеевой основой перод балансировкой
должны быть выдержаны не менее 1ч при температуре (20 л 5) °С иотносительной влажности не более
50%.
5.10 Поверхность балансировочного груза недолжна иметь трещин, раковин, острых кромок и за
усенцев. Внешний вид груза должен соответствовать контрольному образцу, утвержденному в установ
ленном порядке.
5.11 Поверхность прижимной пружины должна быть гладкой и без заусенцев. Кромки прижимной
пружины, обозначенные на рисунках 1—5буквой «К», должны быть притуплены, остальные кромки дол
жны быть без заусенцев.
Контур кромок «К» допускается выполнять по радиусам.
Крепление прижимной пружины в балансировочных грузах неразъемной конструкции типов НА и
НБ настоящим стандартом не регламентируется.
5.12 Клеящийслой у балансировочныхгрузов с клеевойосновой должен быть защищен антиадге-
зийной пленкой, которая должна легко отделяться перед монтажом грузов на поверхности обода.
5.13 Балансировочные грузы изготавливают из сплава свинца по ГОСТ 3778. Марку сплава свин
ца устанавливают в КД.
Для изготовления балансировочных грузов с прижимной пружиной допускается применять другие
металлы.
5.14 Для изготовления прижимных пружин применяют углеродистую пружинную сталь с последу
ющей термообработкой.
5.15 Прижимные пружины должны иметь следующие механические свойства:
- сопротивление на разрыв не менее 540 МПа (5400 кгс/см2);
- наименьшее относительное удлинение 8,0 =14 %;
- твердость после термообработки от 37 до 48 HRC3.
5.16 Поверхностную отделку балансировочного груза, изготовленного из сплавов свинца и цинка,
не производят.
7