ГОСТ Р 53829—2010
Измерения при определении номинальной мощности следует производить приборами класса точ
ности не ниже 0,5 — при измерении напряжения; 1,0 — при измерении тока; 2.0 — при измерении час
тоты вращения.
5.3 Испытания стартеров на ресурс и гарантийную наработку могут проводиться на стендах или
двигателях по 5.4, 5.5. а также в условиях эксплуатации. Виды и периодичность технического обслужи
вания стартеров при испытаниях на надежность — по КД на конкретные типы стартеров.
5.4 Стендовые испытания на ресурс и гарантийную наработку следует проводить по 5.4.1 в режи
ме пуска теплогодвигателя идополнительными 80 включениями по5.4.2 в режиме пускахолодногодви
гателя на каждый год гарантийного срока при испытаниях на гарантийную наработку или
дополнительными 800 включениями по 5.4.2 при испытаниях на ресурс. Для стартеров климатического
исполнения Х
Л
. стартеров исполнения О. предназначенных для грузовых автомобилей, и стартеров ис
полнения Одля другой автомобильнойтехники, поставляемой МО РФ. число включенийдолжно состав
лять 200 и 2000 соответственно при испытаниях на гарантийную наработку и ресурс.
Испытания стартеров проводят на стендах, снабженных зубчатым венцом и регулируемым тор
мозным устройством. При этом перерыв между отдельными включениями и группой включений должен
быть таким, чтобы температура наружной поверхности корпуса стартера и корпуса тягового реле стар
тера не превышала 50 °С. Во время испытаний проводят искусственное охлаждение стартеров.
Допускается проведение ускоренных испытаний на стенде, имитирующем пускдвигателя внутрен
него сгорания, по согласованию с потребителем.
5.4.1 Режимы одного включения, эквивалентного пуску теплого двигателя, следующие:
- работа стартера под нагрузкой с током, равным половине значения тока при номинальной мощ
ности;
- продолжительность включения стартера 1.5 с.
Количество включений стартера при испытаниях на каждые 100 км нормируемого пробега двига
теля устанавливают:
- для всех типов автомобилей, ресурс которых задаетсядля первой категории условий эксплуата
ции — 10;
- для грузовых магистральныхавтопоездов, ресурс которых задается для первой категории усло
вий эксплуатации - 5.
Для стартеров специализированных автомобилей, характеризующихся частотой включений, зна
чительно превышающей установленную настоящим стандартом, количество включений при испытани ях
на гарантийную наработку устанавливают по согласованию с потребителем, но не более 15000.
Количество включений тракторных стартеров при испытаниях устанавливают следующим на каж
дые 10 моточасов нормированной наработки:
- для тракторов с пуском от пускового двигателя — 10;
- для тракторов с непосредственным пуском — 20.
Напряжение на выводах стартера должно соответствовать вольтамперным характеристикам, за
даваемым Б.1 и Б.З приложения Б.
Режим включения для стартеров со встроенным редуктором указывают в КД на конкретные типы
стартеров.
5.4.2 Режимы одного включения, эквивалентного пуску холодного двигателя, следующие:
- работа стартера под нагрузкой с током, равным значению тока при пусковой мощности;
- продолжительность одного включения стартера для двигателя с принудительным зажигани
ем — 10 с. для автомобильных дизелей — 15 с. для тракторных дизелей — 20 с;
- напряжение на выводах стартера должно соответствовать вольтамперным характеристикам,
задаваемым Б.2 и Б.З приложения Б.
Режим включения для стартеров со встроенным редуктором указывают в КД на конкретные типы
стартеров.
5.5 Испытания стартеров надвигателе внутреннего сгорания следует проводить при соблюдении
указанного в 5.4.1 количества включений. При этом для стартеров, работающих на автомобиле без сис
темы автоматического отключения (блокировки), продолжительность включения должна быть 1,2 с. а
частота вращения маховика двигателя в момент отключения стартера после пуска (800’“ [j )мин-1.
При этих испытаниях перерыв между отдельными включениями игруппой включений должен быть
таким, чтобы температура наружной поверхности корпуса не превышала 50 °С. Во время испытаний
производят искусственное охлаждение стартеров.
8