Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 53392-2009; Страница 11

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 53444-2009 Автомобильные транспортные средства. Валы коленчатые двигателей. Общие технические требования и методы испытаний Motor vehicles. Crankshafts of engines. General technical requirements and methods of tests (Настоящий стандарт распространяется на коленчатые валы двигателей автомобильных транспортных средств (АТС)) ГОСТ Р 53712-2009 Месторождения нефтяные и газонефтяные. Программные средства для проектирования и оптимизации процесса разработки месторождений. Основные требования Oil and gas-oil fields. Software for reservoir engineering and development optimization. Basic requirements (Настоящий стандарт применяется при создании программных средств для геологического изучения, разведки и добычи углеводородного сырья, разработке проектно-технологической документации и проведении работ по геологическому изучению, разведке и добыче углеводородного сырья. Настоящий стандарт может использоваться органами исполнительной власти, осуществляющими:. - управление государственным фондом недр Российской Федерации;. - государственную экспертизу и учет запасов полезных ископаемых;. - государственный геологический контроль и надзор за геологическим изучением, использованием и охраной недр;. - государственный надзор за безопасным ведением работ, связанных с пользованием недрами) ГОСТ Р 53445-2009 Автомобильные транспортные средства. Передачи ведущих мостов. Методы стендовых испытаний Motor vehicles. Transmission of driving axies. Methods of bench tests (Настоящий стандарт устанавливает методы стендовых испытаний передач ведущих мостов автомобилей, автобусов и троллейбусов на прочность и на долговечность)
Страница 11
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 533922009
- географический район эксплуатации;
- единицы измерения наработки;
- коэффициент для перевода наработки в часы (календарного времени);
- среднюю наработку в год;
- описание миссии.
- фазы миссии;
- среднюю наработку за миссию;
- количество миссий в год и др.
На ранних этапах разработки, когда фактические параметры эксплуатации ещедостоверно не известны, в БД
АЛП могут быть введены параметры типового сценария использования, разработанного, например, для целей ана
лиза надежности. В дальнейшем эти параметры подлежат уточнению. Проект АЛП для базовой конфигурации ФИ и
типового сценария использования может быть назван «Типовой Проект АЛПо.
Б.4 Выбор элементовкандидатов на АЛП и создание логистической структуры изделия (ЛСИ)
6.4.1 Элемент-кандидат (ЭК) — это компонент ФИ. для которого обязательно нужно проводить АЛП и хра
нить исходные данные и результаты в БД АЛП. Для занесения в перечень элементов-кандидатов компонент дол
жен сниматься с изделия (или с узла изделия) с применением стандартных или специальных инструментов (т.
е. конструкцией предусмотрена возможность снятия компонента), а также удовлетворять хотя бы одному из
следую щих критериев;
- компонент является значимым для надежности или эксплуатационной технологичности ФИ;
- компонент может потребовать обслуживания в процессе эксплуатации;
- компонент может быть кандидатом а перечень запчастей.
Б.4.2 Если на текущем этапе анализа невозможно принять однозначное решение, является компонент ЭК
или нет. то такой компонент должен быть включен в перечень элементов-кандидатов (и. соответственно, в БД АЛП)
и подвергаться АЛП до тех пор. пока не наберетсядостаточно информации для обоснованного принятия указанного
решения.
Б.4.3 Все ЭК включаются в логистическую структуру изделия (ЛСИ). таким образом, все компоненты кон
струкции. включенные в ЛСИ. являются элементами-кандидатами. Если в процессе анализа принято решение об
исключении компонента из перечня ЭК. то соответствующий элемент должен быть исключен из ЛСИ.
Перечень элементов-кандидатов формирует конструктор, отвечающий за анализируемую систему изделия.
П р и м е ч а н и е ЛСИ является разновидностью электронной структуры изделия по ГОСТ 2.053.
Б.4.4 8 общем случае конструктор формирует ЛСИ по следующим уровням разукрупнения:
- нулевой уровень корневой элемент ЛСИ. соответствующий ФИ;
- первый уровень соответствует системам ФИ;
- второй уровень соответствует подсистемам.
- третий уровень соответствует под-подсистемам;
- четвертый уровень соответствует элементам-кандидатам.
Элементы всех уровней разукрупнения носят общее название — элемент ЛСИ. Обобщенный пример ЛСИ
изображен на рисунке Б.1.
В зависимости от особенностей конкретного проекта уровень лод-подсистем в ЛСИ может отсутствовать, и
тогда на третьем уровне разукрупнения описываются ЭК.
Б.4.5 При создании ЛСИ следует различать элементы, установленные в разных зонах ФИ. Если датчик одно
го и того же типа расположен в разных зонах ФИ. то в ЛСИ такой датчик должен описываться несколькими элемен
тами. в параметрах которых указаны конкретные зоны (и. при необходимости, места (точки) доступа). Перечень
Падв
Пооладютш
ЭК
Система2
Рисунок Б.1 Обобщенный пример ЛСИ
9