ГОСТ Р 52161.2.34—2009
Т а б л и ц а АА.1 — Условия для модели цепи охлаждения для работы при условиях перегрузки
В градусах Цельсия
Категория применения
Температура
испарения
Температура
конденсации
Температура
окружающей среды
компрессора
Температура
рециркулирующего
газа
Н изкое давление всасы вания
-1 5
+65
♦43
+43
С реднее давление всасы вания
0
+65
♦43
+25
В ы сокое давление всасы вания
+12
+65
♦43
♦25
П р и м е ч а н и я
3 Допустимые отклонения температуры
а
таблице АА.1 составляют
±
2
К для температуры окружающей сре
ды мотор-компрессора, температур конденсации и рециркулирующего газа и
±
1 К — для температуры испаре
ния.
4 Для некоторых мотор-компрессоров, согласно рекомендациям изготовителя, могут потребоваться
впрыскивающий охладитель или масляный охладитель и циркуляция воздуха вокруг мотор-компрессора.
5 Температуры испарения и конденсации, относящиеся к соответствующим давлениям насыщающих паров
используемого хладагента, измеряют манометрами, обозначенными как «всасывание» и «нагнетание», соотве
тственно. на рисунке АА.1.Для хладагентов смешанноготипа за давление насыщающего пара принимают значение
давления при температуре конденсации.
6 Температуру рециркулирующего газа измеряют термопарой, расположенной на линии всасывания в точ
ке А. как показано на рисунке АА.1.
7 Испытания проводят при температуре окружающей среды 43 *С. чтобы обеспечить условия перегрузки
мотор-компрессора. Не предполагается, что данное значение будет эталоном температуры окружающей среды
для значений температуры перегрева, приведенных в таблице 3 части 1.
Во время испытаний:
- измеряют превышение температуры, оно не должно превышать значения, приведенные в таблице 3
части 1. уменьшенные на 7К;
- система защ иты мотор-
к
омпрессора (при наличии) не должна срабатывать, отсоединяя
мотор-
к
омпрессор о т источни
к
а питания.
- температура
к
ожуха и температура доступных поверхностей связанных с ними
к
омпонентов не дол
жна превышать 150 *С.
П р и м е ч а н и е 8 — Требования к температуре обмотки для различных классов изоляции не применяют к
обмотке мотор-компрессоров.
АА.З Незамедлительно после проведения испытаний no АА.2 следующие испытания проводят, чтобы
вызвать срабатывание системы защ и ты мотор-
к
омпрессора ипи додостижения установившегося состоя
ния для мотор-
к
омпрессора в остановленном илирабочем состоянии.
Мотор-
к
омпрессор работает в условиях, у
к
азанных в АА.2. но при этом напряжение литания уменьша
ю т до значения 0.85 номинального напряжения до срабатывания системы защ иты мотор-
к
омпрессора
ипи до достижения установившегося состояния.
Если система защ иты мотор-
к
омпрессора не срабатывает, напряжение уменьшают поэтапно на
(4
±
1) % номинального напряжения до достижения установившегося состояния на
к
аждом этапе. Эту проце
дуру продолжают до наступления одного из следующихусловий.
- система защиты мотор-
к
омпрессора срабатывает;
- мотор-
к
омпрессор останавливают, и достигается установившееся состояние.
- м от ор-
к
омпрессор продолжает работать, несмотря на дальнейшее снижение напряжения, и достига
ется установившееся состояние.
П р и м е ч а н и е 1— Если на холодопроиэводительность оказывает влияние регулировка напряжения,
систему управления мотор-компрессора не регулируют во время испытаний, чтобы поддерживать холодопроиз-
водительность на том же уровне, что и в начале испытаний.
При любом из трех данных условий температура обмот
к
и мотор-
к
омпрессора не должна превышать
1
60 ‘Сдлямотор-
к
омпрессоров ссинтетичес
к
ой изоляциейи 150‘Сдлямотор-
к
омпрессоров сизоляцией из
целлюлозного полимера.
П р и м е ч а н и я
2 Значения 160 *С и 150 “С были выбраны, принимая во внимание пределы температуры, указанные в
ГОСТ Р 52161-2.24, ГОСТ Р 52161.2.40 и стандарте [1J:
17