ГОСТ 31367—2008
Поверхность испытательного участка должна быть выполнена из твердого материала (щебеноч
ное покрытие с битумной пропиткой, бетон ит.п.). а его ровность должна бытьтакой, чтобы значение а2ж,
измеренное на сиденье или на полу у ног оператора при прохождении испытательного пути без препя
тствий, было не более 50 % значения той же величины, измеренной при прохождении испытательного
пути с препятствиями.
П р и м е ч а н и е — Указанный критерий контроля ровности поверхности испытательного участка не приме
няют. если значениеизмеренное при прохождении пути с препятствиями, на превышает 0.5 м/с2.
Условия измерений при прохождении машиной пути с препятствиями и без препятствий должны
быть одинаковыми. Перед началом измерений испытательный участокдолжен бытьочищен от осколков
щебня и другого мусора.
8.2Требования к машине
8.2.1 Общие положения
Испытаниям подвергают новую машину, отрегулированную в соответствии с инструкциями изгото
вителя.
Машина должна быть полностью оснащена всеми устройствами в соответствии со стандартной
комплектацией изготовителя (аккумуляторными батареями, подъемными устройствами и пр.).
8.2.2 Шины
Пневматические шины должны быть накачаны в соответствии с инструкциями изготовителя. Про
веркудавления в шинах проводят до и после каждого испытания. Если изменениедавления составляет
более
±
5 %. испытание следует повторить.
Если машина снабжена шинами разного типа (например, пневматическими, полупневматически-
ми. сплошными резиновыми или массивными неупругими для повышенной нагрузки), для каждого типа
шин должна быть проведена, по крайней мере, одна серия измерений.
8.2.3 Машина с регулируемой кабиной (рабочим местом)
Если кабина (рабочее место водителя) может перемещаться в горизонтальном или вертикальном
направлении, то измерениядолжны быть проведеныдля крайних положений кабины (рабочего места).
8.2.4 Машина, оборудованная сиденьем
Сиденье должно быть отрегулировано таким образом, чтобы оператор мог свободно управлять
машиной. При наличии у сиденья подвески ее следует отрегулировать по массе оператора. Машинусле
дует испытывать со всеми типами сидений, установленных изготовителем.
8.3 Требования к операторам
8.3.1 Машина, управляемая оператором в положении стоя
Испытания проводят с участием одного оператора массой от 75 до 85 кг.
8.3.2 Машина, управляемая оператором в положении сидя
Испытания проводят с участием двух операторов. Масса одного оператора должна быть от 55 до
65 кг. другого — от 90 до 98 кг.
8.4 Внешние факторы
Испытания проводят при температуре окружающего воздуха от 0 °С до + 35 °С.
9 Проведение испытаний и оценка достоверности их результатов
9.1 Скорость движения
Скорость движения машины по испытательному пути должна быть (10*1) км/ч. Если максималь
ная скорость движения машины, определенная изготовителем, менее 10 км/ч, испытания проводят со
скоростью движения машины, равной (80
±
10) % максимального значения, установленного изготовите
лем. Оператор должен поддерживать постоянную скорость движения машины во время прохождения
всего испытательного пути.
П р и м е ч а н и е — Необходимо, чтобы оператор управлял машиной, не испытывая каких-либо затрудне
ний (например, вследствие люфта рулевого колеса).
9.2 Процедура испытаний
Испытаниям подвергают ненагруженную машину с шинами и подвеской сиденья (если она имеет
ся), прогретыми до рабочей температуры. Для прогрева машина должна совершать движение по испы
тательному участку в течение, по крайней мере. 10 мин.
4