ГОСТ 31367—2008
металлической пластины размерами 300
х
400 мм. на которую при испытании оператор встает обеими
ногами.
6.3 Функция частотной коррекции
При измерении общей вибрации используют функции частотной коррекции согласно ГОСТ 31193,
подраздел 6.3.
6.4 Интегрирование сигнала
При определении среднеквадратичного корректированного ускорения должна быть реализована
процедура линейного интегрирования сигнала ускорения при движении машины по испытательному
пути (см. 9.2).
6.5 Измерение скорости движения машины
Средняя скорость прохождения машиной испытательного пути должна быть измерена с точностью
не менее
±
5 %.
7 Точки измерений
При измерении вибрации, передающейся через сиденье, датчиквибрации устанавливают на полу-
жестком диске, который размещают на поверхности сиденья таким образом, чтобыдатчикнаходился по
середине между седалищными буграми сидящего человека. Для обеспечения комфортных условий
допускается, чтобы центр диска находился немного впереди (до 50 мм) седалищных бугров.
При измерении вибрации, воздействующей на ноги стоящего человека, датчик вибрации размеща
ют на опорной поверхности посередине между сводами его ступней.
8 Условия проведения испытаний
8.1 Испытательный участок
Испытательный путь представляет собой ровную поверхность длиной 25 м постоянного уровня с
предельным отклонением
±
2 %. на которой уложены два жестких искусственных препятствия прямоу
гольного сечения шириной 150 мм (из дерева твердых пород, металла и т.п.). которые машина переезжа ет
во время движения. Материал, из которого изготовлено препятствие, должен обеспечивать лишь
незначительный прогиб при его нагружении массой машины. Установка препятствий должна исключать
их смещение под воздействием проходящей машины.
Схема испытательного участка с препятствиями показана на рисунке 1. Высота препятствия —
10мм для машин с диаметром
к
олеса но более 800 мм. и 20 мм — с диаметром
к
олеса более 800 мм.
Общая длина испытательного участка должна позволять машине набрать требуемую скорость перед
въездом на испытательный путь и затормозить после его прохождения. Ширина
испытательногоучастка
должна превышать габариты испытуемой машины.
_
t=5=Si
__
Щ
______________
А — участок разгона. В — испытуемая машина. С — пиния начала испытательного пути; D — препятствие; £ — пиния оконча
ния испытательного пути; F — участок торможения; G — ширина испытательного участка; Н — высота препятствия
Рисунок 1 — Испытательный участок
3