ГОСТ Р 52280—2004
3.7.4.4 Конструкцией колеса должна быть предусмотрена возможность монтажа идемонтажа шин
с помощью комплекта водительского инструмента одним водителем.
3.7.4.5 Дисковые колеса должны центрироваться по центральному отверстию диска на ступице и
крепиться гайками по ОСТ 37.001.195 [8].
Присоединительные размеры крепления колес на ступице должны соответствовать требованиям
ГОСТ 10409 и ГОСТ 30599.
3.7.5 Требования к рулевому управлению и тормозным системам
3.7.5.1* Требования к управляемости должны соответствовать ГОСТ Р 52230. Суммарный (кине
матический) люфт рулевого колеса автомобиля, стоящего на дороге с сухим, твердым и ровным покры
тием в положении, соответствующем прямолинейному движению, не должен превышать 10° для
автомобилей с усилителем рулевого управления и 5° — для автомобилей без усилителя рулевого
управления.
3.7.5.2 Тормозные системы и система их сигнализации и контроля должны соответствовать тре
бованиям ГОСТ 41.13 и ОСТ 37.001.283 [4].
3.7.5.3 Автомобили, оборудованные пневматической системой тормозов, должны иметь устройст
ва для подвода сжатого воздуха при буксировке их с неисправными компрессорами или должна быть
обеспечена возможность растормаживания колес.
3.7.6 Требования к кабине
3.7.6.1 Кабина и рабочее место водителя должны соответствовать требованиям ОСТ 37.001.413 (1].
3.7.6.2 Ударно-прочностные характеристики кабины при опрокидывании должны соответствовать
требованиям ГОСТ Р 41.29.
3.7.6.3 Стекла кабины должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.43.
3.7.6.4 Зеркала заднего вида должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.46.
3.7.6.5 Шарнирно закрепленные кабины и капот оперения должны фиксироваться в транспортном
и поднятом положениях: для их фиксации в транспортном положении должны быть предусмотрены
основной идублирующий запоры, действующие независимо один от другого.
3.7.6.6 Пылевлагонепроницаемость кабины должнасоответствовать требованиям ОСТ37.001.248 [9].
3.7.7 Требования к бортовой платформе
3.7.7.1 Бортовые платформы должны соответствовать требованиям ГОСТ 27226.
3.7.8 Требования к электрооборудованию
3.7.8.1 Электрооборудование, внешнее освещение и светосигнальное оборудование должны со
ответствовать требованиям ГОСТ Р 52230. ГОСТ Р 41.6. ГОСТ Р 41.7.
3.7.8.2 Номенклатура, цвет и расположение внешнихсветовых приборов должны соответствовать
требованиям ГОСТ Р 41.48.
3.7.8.3 Схема включенияуказателейповоротадолжнаобеспечиватьиходновременноевключение
в аварийном (мигающем) режиме независимо от включения зажигания или положения ключа выключа
теля приборов электрооборудования и стартера.
3.7.8.4 Автомобили должны быть оборудованы двухконтактной розеткой, устанавливаемой в ка
бине. Допускается установка дополнительных розеток вне кабины.
3.7.8.5 В системе электрооборудования должен быть установлен выключатель аккумуляторных
батарей, управляемый с рабочего места водителя.
3.7.8.6 Аккумуляторные батареи должны быть защищены от загрязнения и обеспечивать возмож
ность контроля уровня и плотности электролита в каждом аккумуляторе без демонтажа.
Аккумуляторные батареи должны располагаться вне кабины.
3.7.8.7 Требования поэлектромагнитной совместимости и уровню радиопомехдолжны соответст
вовать ГОСТ Р 41.10.
3.7.8.8 На автомобилях, предназначенныхдля международныхи междугородных перевозок, долж
ны устанавливаться тахографы. На остальных автомобилях должны быть предусмотрены места для
установки тахографа.
3.7.8.9 На автомобилях должна быть предусмотрена возможность использования средств диа
гностики.
3.7.8.10 Разъемные соединения для подключения электрооборудования прицепа (полуприцепа)
должны соответствовать требованиям ГОСТ 9200.
3.7.9Комплектность
3.7.9.1 По требованию потребителя (заказчика) в комплект поставки автомобиля должны входить:
- запасное колесо;
’ См. примечания ФГУП «СТАНДАРТИНФОРМ» (с. 12).
7