ГОСТ Р 52941—2008
А.1.8 При установке группы лифтов с различной грузоподъемностью и скоростью достаточность их
провозной способности Кр определяют по формуле
где Кр — коэффициент использования провозной способности лифтов;
ZPn — сумма провозной способности группы лифтов, входящих в группу, чел.-ч.
С учетом уровня требований к системе вертикального транспорта К р = 0.8 — 1.0.
А .1.9 Интервал движения лифтов с одинаковыми параметрами 1и. с. определяют по формуле
<-■£
<3)
А .1.10 Интервал движения лифтов с различными параметрами с, определяют по формуле
ZT
<
6
)
’“V -
где v
г
— суммарное время круговых рейсов входящих в группу лифтов с различными параметрами.
А.2 Расчет вертикального транспорта в жилы х зданиях
А.2.1 В качестве расчетного принимают пассажиропоток, характеризующий число пассажиров, подле
жащих перевозке лифтами в течение пятиминутного пикового периода.
А.2.2 Расчетный пятиминутный пассажиропоток при равномерной заселенности этажей A f чел./5 мин.
рассчитывают по формуле
100N
/>, = А
W - N „ y
(7)
где А — жильцы всего здания:
N — число заселенных этажей;
Nи — число этажей, жильцы которых не пользуются лифтами.
I — показатель интенсивности пассажиропотока, характеризующий число людей, подлежащих
перевозке в течение расчетного S-минутного периода, в процентах от числа людей пользующихся
лифтами в здании.
А.2.3 Расчетный пятиминутный пассажиропоток при неравномерной заселенности этажа A f
чел / 5 мин. рассчитывают по формуле
100
<*>
где Ап — число людей, пользующихся лифтами в здании.
Расчетные значения интенсивности пассажиропотока приведены в 5.1.
А.2.4 Расчетный часовой пассажиропоток А у.чел.-ч. рассчитывают по формуле
А1рЧ 2 А у(9)
А.2.5 Провозную способность пассажирского лифта, работающего в условиях двухстороннего пассажи
ропотока Рп. чел.-ч. рассчитывают по формуле
_ 3600£(7*- у")(Ю)
/>f
где у" — коэффициент заполнения кабины лифта при подъеме.
I е — коэффициент заполнения кабины лифта при спуске.
Для жилых зданий в расчетный период могут быть приняты значения уп = 0.8: ус = 0.4.
А.2.6 Время кругового рейса лифта при двухстороннем пассажиропотоке Т. с. вычисляют по формуле
1
1
Т =2Н" hyN* - — - 1>+ *,«/, + t2♦ r3xw.n+ к ♦ )+ 1 t f4e «■f? +XsJ.
(
11
)
где
а) Нв — вероятная высота подъема лифта, м.
” . ш*n * « м г
где кп — коэффициент вероятной высоты подъема, равный 0.7 — 0.9.
Нтах~ максимальная высота подъема лифта до наивысшего обслуживаемого этажа.
б) ft — путь, который проходит лифт при разгоне до номинальной скорости и торможении от номи
нальной скорости до остановки, м. Величина ft в значительной степени зависит от конструкции привода лиф-
5