ГОСТ Р 52941—2008
Приложение А
(справочное)
Расчет вертикального транспорта
А.1 Общие положения
А .1.1 Расчет вертикального транспорта, приведенный в настоящем приложении, предназначен для
определения числа и параметров лифтов, обеспечивающих требуемую провозную способность и норматив
ный уровень транспортной комфортности — интервал движения лифтов (7].
А. 1.2 Расчет вертикального транспорта выполняют для обычных эксплуатационных условий (8}.
Расчетом не предусматривается использование лифтов в чрезвычайных обстоятельствах: во время
пожара, землетрясения и т.д.
А.1.3 Исходными данными для расчета вертикального транспорта являются:
а) высота подъема лифта;
б) число обслуживаемых лифтом этажей;
в) заселенность этажей;
г) характер и интенсивность пассажиропотока.
д) требования к уровню транспортной комфортности — интервалу движения лифтов.
е) номинальная вместимость /грузоподъемность и скорость лифтов.
А.1.4 Основные понятия, применяемые при расчете вертикального транспорта.
а) круговой рейс — движение лифта от основного посадочного этажа до возвращения на этот этаж;
б) время кругового рейса — время, затрачиваемое лифтом на совершение кругового рейса, включаю
щее в себя затраты времени на разгон и торможение, движение на номинальной скорости, открывание и
закрывание дверей, вход и выход пассажиров;
в) число возможных остановок — число обслуживаемых лифтом этажей, на которых он может остано
виться;
г) число вероятных остановок— число остановок лифта, определяемое с учетом числа находящихся в
кабине лифта пассажиров и числа возможных остановок;
д) коэффициент заполнения кабины лифта — отношение числа находящихся в кабине пассажиров к
номинальной вместимости кабины.
А .1.5 Провозная способность лифта Рп. чвл.-ч:
р = 3в00у£(1)
пТ ’
где Рр — провозная способность лифта, чел.-ч
у — коэффициент заполнения кабины лифта пассажирами.
Е — номинальная вместимость кабины, чел.
Номинальную вместимость определяют делением номинальной грузоподъемности лифта на 75 с
последующим округлением полученного результата до ближайшего целого числа, где 75 кг — вес одного пас
сажира.
Т — время кругового рейса, с.
А .1.6 время кругового рейса Т. с. вычисляют по формуле
Т* 2 ^ 4 K,Zt.(2)
К*
где Н - путь, который проходит лифт при совершении кругового рейса на номинальной скорости, м.
V .— номинальная скорость движения кабины лифта, м/с.
I f — сумма затрат времени на ускорение и замедление лиф та, открывание и закрывание дверей, вход и
выход пассажиров в течение кругового рейса, с:
К, — коэффициент, учитывающий возможные дополнительные затраты времени при работе лифта
(задержка при входе/выходе пассажиров, регулирование скорости движения дверей и т.п.).
А. 1.7 Число лифтов, обеспечивающих необходимую провозную способность, п вычисляют по формуле
где А 1р— расчетный часовой пассажиропоток в здании.
Результат расчета по формуле (3) округляют до ближайшего целого значения.
4