ГОСТ Р 52941—2008
6 Расположение лифтов
Лифты рекомендуется устанавливать в ряд. Менее предпочтительна установка лифтов
напротив или под углом друг к другу, т.к. это затрудняет вход и выход пассажиров.
Не рекомендуется установка лифтов, при которой кабины расположены задними стенками
друг к другу. Такое расположение исключает возможность применения группового управления и
эффективного обслуживания пассажиропотока.
В один ряд рекомендуется устанавливать не более четырехлифтов.
Максимальная глубина лифтового холла при однорядном расположении лифтов, измеряемая
от передней стенки шахты лифта до противоположной стены лифтового холла, должна быть не
менее глубины наиболее глубокой кабины.
Гпубина лифтового холла при установке лифтов, обеспечивающихтранспортировку больно
го на носилках скорой помощи, должна быть не менее:
1.5 м — для лифтов грузоподъемностью 630— 1000 кг размерами (ширина у глубина)
2100 у 1100 мм:
2,1 м — для лифтов грузоподъемностью 630— 1000 кг размерами (ширинау глубина)
1100 у 2100 мм.
При двухрядном расположении лифтов глубина лифтового холла должна быть не менее:
1.8 м — для лифтов размерами кабин (ширина у глубина) 2100 х 1100 мм:
2.5 м — для лифтов размерами кабин (ширина у глубина) 1100 к 2100 мм.
Приведенные выше требования к глубине лифтового холла установлены без учета возмож
ности его использования для прохода людей, не намеренных воспользоваться лифтами.
При установке в зданиях лифтов для пожарных их расположение в составе группы обычных
пассажирских лифтов следует принимать по ГОСТ Р 52382 и [6].
7 Организация работы лифтов, системы управления
Системы управления лифтами в жилых зданиях применяют по ГОСТ 28911. В жилых зданиях
может также применяться система управления по этажу назначения.
С целью повышения эффективности работы лифтов могут применяться различные схемы
организации обслуживания этажей здания, в том числе:
- лифты имеют остановки на всех этажах здания:
- лифты имеют остановки только на этажах, включенных в зону обслуживания. В этих случа
ях лифты с меньшей скоростью обслуживают нижнюю зону, а лифты сбольшей скоростью — верх
нюю зону.
8 Выбор системы вертикального транспорта
Выбор системы вертикального транспорта, включающей в себя число и параметры лифтов,
их расположение вздании, системууправления и организации работы лифтов, проводят на основа
нии сравнительного анализа технико-экономических показателей различных вариантов, обеспечи
вающих необходимую провозную способность лифтов и нормативный показатель транспортной
комфортности — интервал движения лифта.
з