ГОСТ Р 51161-98
7.10 Твердость по Бринеллю материала головки проверяют по ГОСТ 9012.
7.11 Макроструктуру материала головки проверяют на одном поперечном макротемплете,
вырезанном из того же изделия, что и образцы для испытания механических свойств.
7.12 Микроструктуру материала головки проверяют оптическим методом на микрошлифах,
изготовленных в поперечном сечении образцов после проведения механических испытаний.
7.13 Предел прочности при растяжении материала стержня проверяют на универсальной
разрывной машине или на специальном стенде по специальной методике.
7.14 Модуль упругости при растяжении материала стержня проверяют на универсальной
разрывной машине или на специальном стенде по специальной методике.
7.15 Теплостойкость материала стержня проверяют на стенде по специальной методике.
7.16 Размеры головки проверяют универсальным или специальным измерительным инстру
ментом.
7.17 Профиль и основные размеры резьбы головки проверяют кольцевыми резьбовыми калиб
рами (далее —калибры): проходным и непроходным.
При навинчивании на резьбу головки проходной калибр должен доходить до упорной плос
кости бурта головки.
При навинчивании на резьбу головки непроходной калибр должен проходить не более трех
оборотов.
После каждого месяца работы калибры следует в обязательном порядке подвергать поверке с
помощью эталонных калибров.
Эталонные калибры следует в обязательном порядке не менее одного раза в год подвергать
контролю и утверждению в аккредитованном сертификационном центре.
7.18 Качество поверхности резьбы головки и других обработанных поверхностей проверяют
визуально, а шероховатость поверхности —сопоставлением с эталонами шероховатости, выполнен
ными в соответствии с ГОСТ 9378.
7.19 Перпендикулярность упорной плоскости бурта головки к оси резьбы головки проверяют
по величине максимального зазора между измерительной плоскостью навинченного до упора про
ходного кольцевого резьбового калибра и упорной плоскостью бурта головки.
Плоский щуп толщиной 0,05 мм не должен проходить между торцом калибра и упорной
плоскостью бурта головки.
7.20 Размеры стержня проверяют универсальным или специальным измерительным инстру
ментом.
7.21 Качество наружной цилиндрической поверхности стержня проверяют визуально.
7.22 Соответствие сертификату компонентов адгезива проверяют по товаросопроводительной
документации.
7.23 Комплектность штанг проверяют сличением с товаросопроводительной документацией.
7.24 Маркировку и упаковку штанг проверяют визуально и на соответствие требованиям
конструкторской документации.
8 ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ
8.1 Пакеты штанг и ящики с муфтами транспортируют в открытых транспортных средствах
автомобильным, железнодорожным и водным транспортом в соответствии с правилами перевозок,
действующими на транспорте каждого вида, и техническими условиями погрузки и крепления
грузов, установленными для транспорта данного вида.
8.2 При транспортировании штанг в железнодорожных вагонах погрузочно-разгрузочные ра
боты выполняют в соответствии с требованиями ГОСТ 22235.
При этом высота штабеля пакетов не должна превышать 3 м и вышележащие пакеты должны
соприкасаться с нижележащими только поперечными стяжками. В каждом штабеле поперечные
стяжки пакетов должны быть скреплены между собой проволочной скруткой, чтобы исключить
относительное смещение при транспортировании. Загрузка открытого полувагона применительно к
штангам нормальной длины (8000 мм) —до полной вместимости.
Транспортная маркировка —по ГОСТ 14192 с указанием мест строповки.
8.3 Транспортирование штанг в части воздействия климатических факторов внешней среды
—по группе условий хранения 8 ГОСТ 15150, в части воздействий механических факторов —по
ГОСТ 23170:
- средняя (С) —при перевозках любым путем (кроме моря);
12