ГОСТ 28528.2-90 С. 8
торые способы укладывания при штабелировании могут вызывать местные повреждения упаковки,
чтотребует специальногорассмотрения мри проведении испытаний на штабелирование.
Увеличение высоты штабелирования происходит не всегда, так как при современной технике
высотного складирования транспортные пакеты на поддоне укладываются в стеллажи. При этом упа
ковка штабелируется только на высоту транспортногопакета на поддоне. При использовании стоечных и
ящичных поддонов также можно избежатьукладывания упаковки на большую высоту ипабсля.
Применение механизированною способа перемещения поддонов дает возможность выбора боль
шей или меньшей высоты штабелирования, чем это дано втабл. 2.
3.2.2. Груямыеконтейнеры
Транспортирование упаковок в грузовых контейнерах обеспечиваетсокращение количества воз
действий, которым подвергается упаковка (удара при свободном падении, штабелирования и вибра
ции).
3.2.2.1. Уд а рп р ис в о б о д н о мп а д е н и и
При погрузке грузовых контейнеров вручную упаковку подвергают удару при свободном паде
нии. в такой же степени, как при нофузке в автомобильные средства. При загрузке грузовых контей
неров упаковками, сформированными
it
транспортные пакеты, упаковка подвергается воздействию
удара при свободном падении в меньшей степени.
При перемене транспорта (перегрузка контейнеров с автомобильного на железнодорожный, с
железнодорожного на морской, затем с морского на автомобильный виды транспорта) упаковки не
подвергают дальнейшим воздействиям, вызываемым ударом при свободном падении, при погрузочно-
разгрузочных операциях; гас бы ни производились погрузочно-разфузочные операции, воздействия,
связанные с погрузкой в доках, не возникнут.
При использовании фузовых контейнеров можно снизить интенсивность более чем на одну
ступень в предпочтительном ряду значений высоты падения (см. табл. 2—4).
3.2.2.2. Ш т а б е л и р о в а н и е
Внутренняя высота грузового контейнера приблизительно равна 2.20 м, чтоограничивает высоту
штабеля до 2,00 м. ^го имеет особое значение с учетом дополнительной натружи, которую должна
выдерживать упаковка при испытании на вибромрочность и которая при морских перевозках без
контейнеровдолжна быть эквивалентна высоте штабелирования 8.00 м.
Применение фузовых контейнеров позволяет выбрать меньшую высоту штабеля, чем это дано в
табл.2.
Для специализированных контейнеров, если позволяет внутренняя высота, высота штабеля мо
жет быть увеличена до 2,40 м.