ПРИЛОЖЕНИЕ 4
(обязательное)
ГОСТ Р 41.55-99
Методы испытаний
1 Тяговые вилки
1.1В приведенных ниже требованиях R —максимальная техническая масса в метрических тоннах прице
па, который может буксироваться с помощью тяговой вилки, и Т — максимальная техническая масса в
метрических тоннах транспортного средства-тягача, на котором должна монтироваться тяговая вилка.
1.2 Динамическое испытание
1.2.1 Вилку подвергают на стенде испытаниям на переменное тяговое усилие.
1.2.2 Нагрузку 0, т, вычисляют по формуле
Т R
0
=
0,6
T +R
1.2.3 В качестве испытательной нагрузки прилагают переменную силу, прилагаемую под углом 15*вперед
и вниз по направлению движения в средней продольной плоскости, проходящей через воображаемую про
дольную ось тягача и через центр сцепного шкворня; нагрузку прилагают в синусоидальном режиме
между крайними значениями +D и —0 при числе циклов, равном 2х106, частотой, не превышающей 30 Гц.
1.2.4 При вышеописанном испытании тяговую вилку оснащают элементами, необходимыми для ее мон
тажа на шасси транспортного средства; при наличии упругих промежуточных элементов они должны быть
блокированы.
2 Кольца
2.1 В приведенных ниже требованиях R — значение максимальной технической массы в метрических
тоннах прицепа, на котором может устанавливаться кольцо.
2.2 Динамическое испытание
2.2.1 Кольцо подвергают на стенде испытаниям на переменное тяговое усилие.
2.2.2 Нагрузку 0, т, вычисляют по формуле
25R
0
=
0,6
25+7?
157?
25+7?’
2.2.3 В качестве испытательной нагрузки прилагают переменную силу под углом 15* вперед и вниз по
направлению движения в средней продольной плоскости, проходящей через продольную ось тягача и через
центр кольца; нагрузку прилагают в синусоидальном режиме между крайними значениями
+0
и
—0
при числе
циклов, равном 2х106, частотой, не превышающей 30 Гц.
2.2.4 Вышеописанное испытание проводят так, чтобы нагрузка действовала также на элементы, необхо
димые для установки кольца на дышле. При наличии упругих промежуточных элементов они должны быть
блокированы.
3 Опорные круги
3.1 В приведенных ниже требованиях 7?— максимальная техническая масса полуприцепа, который может
буксироваться с помощью опорного круга в тоннах; Т — максимальная техническая масса транспортного
средства-тягача в тоннах, на котором должен устанавливаться опорный круг, плюс нагрузка на опорный
круг, которую может выдерживать тягач; U — вертикальная нагрузка в тоннах, которую может выдерживать
опорный круг.
3.2 Нагрузку 0, т, вычисляют по формуле
Т 7?
0
=
0,6
747?-?/
после чего проводят следующие испытания:
3.2.1 Статическое испытание
3.2.1.1 Опорные круги, предназначенные для установки шпонки или аналогичного устройства для кор
ректировки траектории полуприцепа, прежде всего испытывают следующим образом:
3.2.1.1.1 К опорному кругу, находящемуся в обычном рабочем положении, через жесткую пластину,
размеры которой должны быть такими, чтобы она полностью перекрывала опорный круг, прилагают в на
правлении сверху вниз вертикальную нагрузку U\ равнодействующая приложенной нагрузки должна проходить
через центр горизонтального сочленения опорного круга.
13